AZUR air в летнем сезоне продолжит полёты на Пхукет

🛫 Авиакомпания AZUR air продолжит полётную программу на Пхукет в сезоне «Лето-2026». Рейсы запланированы из шести городов России: Москвы, Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Самары и Сочи. Таким образом, география вылетов охватит центральную часть страны, Урал, Поволжье, Сибирь и Юг России, делая один из самых востребованных курортов Таиланда доступным для путешественников со всей страны.

⏭Главное событие сезона — возвращение рейсов из Сочи. Первый вылет запланирован на 28 мая. AZUR air вновь соединит курортную столицу России с крупнейшим островом Таиланда прямым рейсом, открывая жителям юга удобный путь к пляжам Андаманского моря.

Рейсы из Москвы с частотой 3 раза в 12 дней, а из других городов — 1 раз в 12 дней. Рейсы планируются на воздушных судах Boeing 767, рассчитанных на 336 кресел в салоне экономического класса.

Пхукет был самым популярным направлением в маршрутной сети AZUR air в зимнем расписании 2025/2026. За 2026 год авиакомпания перевезла более 200 тыс. пассажиров на маршрутах из России на Пхукет и обратно. AZUR air выполняет рейсы на Пхукет с декабря 2014 года. Всего за это время совершено более 9 тыс. рейсов. ❤️

✈ Китай может заказать 200 самолётов Boeing после переговоров Трампа и Си Цзиньпина

Дональд Трамп заявил, что Китай согласился заказать 200 самолётов Boeing. Об этом президент США сообщил после встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в Пекине.

По словам Трампа, Boeing рассчитывал получить заказ на 150 самолётов, однако итоговая цифра оказалась выше. При этом ни Boeing, ни китайские власти пока официально не раскрыли детали сделки.

Неизвестно, какие именно самолёты войдут в заказ, какие авиакомпании их получат и когда начнутся поставки.

Ранее отраслевые источники ожидали значительно более крупный контракт: обсуждалась возможная покупка до 500 Boeing 737 MAX, а также около 100 широкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 787 Dreamliner и 777X.

После заявлений Трампа акции Boeing снизились, поскольку рынок ожидал более масштабной сделки.

Если заказ подтвердится, он станет первой крупной покупкой китайскими авиакомпаниями самолётов Boeing с 2017 года. За это время позиции американского производителя в Китае серьёзно ослабли на фоне торгового конфликта между США и КНР, кризиса вокруг 737 MAX и производственных проблем Boeing.

На этом фоне Airbus значительно укрепил позиции на китайском рынке, в том числе благодаря собственной линии финальной сборки A320 в Тяньцзине.

FlightMode

Проводим масштабный опрос о качестве услуг единой дальневосточной авиакомпании! ✈️

Чтобы полёты были комфортнее, а маршруты — разнообразнее, мы проводим опрос среди пассажиров Авиакомпании «Аврора», Хабаровских авиалиний, ЧукотАВИА, Камчатского авиапредприятия, Полярных авиалиний, авиакомпании «Якутия» во всех дальневосточных аэропортах, а также в аэропорту Красноярск.

Нам очень важно получить от каждого пассажира обратную связь о качестве авиауслуг на Дальнем Востоке — это поможет нам улучшить сервис и сделать авиацию региона более комфортной для путешествий.

Анкетирование проводится в офлайн-формате и онлайн после перелёта. Вот где вы можете поделиться своим мнением о качестве услуг:

☑️ в аэропортах — к вам могут подойти наши волонтёры и задать несколько вопросов;

☑️ на борту воздушного судна — бортпроводники будут раздавать пассажирам бумажные анкеты, либо анкету можно будет заполнить в мультимедийной системе «Морошка»;

☑️ после рейса — на электронную почту придёт анкета для заполнения через Яндекс Формы.

Ваши ответы помогут нам усовершенствовать работу, запланировать новые маршруты и услуги. Каждый ответ важен!

Пора подводить итоги. Создавая этот опросник, я рассчитывал на результат 60 на 40 в пользу красных, но получился практически паритет. В любом случае поздравляю, это один из немногих опросов в интернете, где победило разумное большинство, пускай и с небольшим перевесом.

Дам свою трактовку задачки: у вас есть две кнопки. При нажатии на красную ничего не происходит. При нажатии на синюю вы можете умереть, если не будут выполнены определенные условия, которые зависят не от вас, а от внешних факторов, на которые вы практически не можете повлиять. Уже на этом этапе любой разумный человек должен выбирать красную кнопку. Она гарантирует 100% вероятность победы, так еще и за эту победу ничем не придется платить. Это даже не проблема вагонетки, где подключается этика. Вам изначально предлагается выйти из бессмысленной игры и не рисковать своей жизнью.

Чем в это время занимаются адепты синей кнопки? Они начинают упражняться в ментальной гимнастике. "Мы обязательно должны скооперироваться и все выбрать синюю кнопку! Вдруг чья-то 105-летняя прабабушка, больная катарактой, или маленький африканский ребенок, не умеющий читать, нажмут синюю кнопку? Они же тогда могут умереть". Подобное поведение в каком-то смысле можно называть суицидальной эмпатией, но только до определенного момента.

Пока человек рискует только своей жизнью, это действительно так. В этом случае я даже не могу его осуждать. Но обсуждение со стороны "синих" стремительно зашло куда дальше: "Те, кто нажимают красную кнопку и не хотят рисковать своей жизнью ради людей, которые хотят рисковать своей жизнью, просто убивают нас!". В итоге участник эксперимента мало того, что подвергает себя бессмысленному риску, так еще пытается затащить других к себе в команду потенциальных самоубийц. И все ради игры, в которой изначально отсутствует какой-либо приз вне зависимости от сделанного тобой выбора. По мне так подобные белопальтошники, которые утягивают других на дно вместе с собой, банальные нарциссы-психопаты.

Покуда каждый делает выбор только за себя и не убеждает других принять ту же сторону, я уважаю любой выбор. Но тех, кто вместе с собой готов убить и других людей просто ради защиты каких-то надуманных идеалов... Большинству плевать и на бабушек и детей. Занимаются они этим исключительно ради социального капитала, а синяя кнопка дарует им тот самый желанный статус "спасителя". По возможности избегайте подобных людей в реальной жизни, так как они первые же и подведут вас под эшафот, как только вы выбьетесь из их идеальной картины мира.

⚡️ Ограничения на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока могут снять в ближайшее время

Минэкономразвития ожидает, что решение по снятию ограничений на продажу туров на Ближний Восток может быть принято скоро.
Как сообщил ТАСС директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов МЭР Никита Кондратьев, предпосылки для этого есть.

Но ключевое условие остается прежним: должна быть снята угроза безопасности для пребывания российских граждан.

«Я уверен, что в ближайшее время решение будет принято», — сказал он в кулуарах KazanForum.

Напомним, что в Россию из ОАЭ сейчас выполняют прямые рейсы арабские перевозчики: Emirates, Etihad, flydubai. «Аэрофлот» подтвердил рейсы в ОАЭ с 1 июня. Туроператоры выражают надежду, что скоро возобновится и продажа пакетных туров, называя сложившуюся ситуацию нелогичной и проигрышной для легального российского бизнеса.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Закономерный вопрос на фоне последних новостей – а кто-то, кроме «Аэрофлота», собирается лететь в Дубай? Пока что реакция довольно сдержанная. И, как утверждают источники Крыши ТурДома, в ближайшее время другие российские перевозчики возвращаться на направление не намерены.

Это, в частности, подтвердили в S7: «На текущий момент расписание на летний сезон уже сформировано, поэтому оперативного возобновления не планируется». Судя по системам бронирования, другие авиакомпании придерживаются схожих позиций. «Победа», «Уральские авиалинии», Utair продают билеты только на осень, поближе к сезону. Отправили запросы перевозчикам – если будут изменения, обязательно сообщим.

@tourdom