Привет, чат!
Первая новая рубрика #внутрянка@kskazan в этом канале будет посвящена инсайдам моей работы – как гидской, так и блогерской. Так как многое, что очевидно мне, является открытием для многих моих собеседников.

Я только что вернулась со съемок Инде – на фото Лиля, с которой мы делаем видео для издания — и решила рассказать, как обычно проходит подготовка к ним.

1) выбор тем: иногда бывает спонтанный, типа, прохожу мимо здания/читаю интересную заметку – появляется идея, которую я записываю. А иногда темы приходится буквально вымучивать, потому что за 5 лет ведения блога, мне кажется, я успела рассказать уже обо всём.
Редакторки Инде, кстати, часто сами подкидывают идеи, за что им огромное спасибо 😉

2) написание текстов: если с Инде, то обычно совместное. Я накидываю тезисы, а редакция оформляет их в сценарий. В последний год я часто обращаюсь за помощью к чату GPT, я его научила облекать мои мысли в хороший связный текст. А ещё с ИИ вдвойне интересно проводить брейншторм: он может обратить внимание на факты, которые я не посчитала важными, и предложить, под каким соусом их можно подать. Кстати, ничего постыдного не вижу в работе с джипити! Он сильно ускоряет процесс, если ты сам подходишь к делу с умом. Главное, не доверять ему фактчек, а давать сразу только проверенную информацию. И перечитывать результат, чтобы не было отсебячины)

3) сами съемки: наверное, это мой любимый процесс, сплошное творчество и удовольствие. Разве что если погода хорошая и за окном не -30! Потому что сегодня, в мороз, мы еле вывезли: у нас было три локации, и слава Богу, что у меня есть машина!
У меня в салоне, кстати, всегда лежат запасные перчатки для видеографа. А в сумке – коробок с заряженными петличками, потому что никогда не знаешь, когда и где придется ими воспользоваться.
С Инде мы чаще всего записываем текст короткими фрагментами, каждый по 3-4 раза, на всякий случай и с разных ракурсов, чтобы монтаж был живее. Когда я снимаю свои видео, я гораздо меньше парюсь, чаще снимаю всё с первого дубля и читаю с суфлера, чтобы опять же отсебячину не нести. Текст как никак выверен, а в живой речи поменяешь одно-два слова, а потом вся логика рассказа порушится. В роли оператора обычно мои подруги. Я им не плачу, но они говорят, что им нравится процесс, и вроде как всё по обоюдному согласию 😁

4) монтаж. С Инде всё гораздо проще, так как я в нем особо не участвую: максимум, скидываю старые фотографии по теме, которые надо вставить, и чекаю конечный результат.
А свои видео монтирую (как, впрочем, и снимаю) прямо на телефоне. Я пользуюсь приложением InShot (мегапопулярный кэпкат у меня не прижился), давно купила пожизненную подписку и настолько к этой программе привыкла, что многое делаю уже на автомате. А ещё в иншоте неплохой определитель речи в автосубтитрах (их, конечно, тоже надо вручную поправлять, но так гораздо проще, чем писать всё с нуля)

Ну вот как-то так. Может, какие вопросы у вас есть? Если будет интересно, продолжу)
539

Похожие посты

ЧП с российскими туристами чаще всего происходят в странах Азии – в Таиланде, Индонезии, Индии и Непале, рассказала официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. Чаще всего это бытовые истории: у них воруют деньги и документы, они получают травмы, попадают в больницы или сами нарушают закон.

В таких случаях им всегда помогают дипломаты, для которых это «рутинная работа», пояснила Захарова.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
943
Нам пишут. «Рейс авиакомпании Air Arabia Казань – Шарджа совершил посадку в аэропорту Фуджейры. Два часа самолет кружил на Шарджей – сесть не разрешили. Сейчас пассажиры ждут, когда приедет новый экипаж, и тогда полетим к месту назначения».

G9 945 отправился из Казани в 00:03 23 февраля и к 6 утра должен был доставить туристов в Шарджу. Но по данным flightradar24, борт все еще стоит в Фуджейре.

Посадка в другом городе, как пишут пассажиры, связана с ограниченной видимостью в аэропорту назначения. Несколько рейсов, следующих в Шарджу, приземлились сегодня утром на запасных аэродромах.

@tourdom
3.7K
Багдад оставляет двоякое впечатление. Один из древнейших городов мира за века истории растерял своё историческое наследие и лоск. Найти подлинную старину в городе — задачка со *. В древнем Ктесифоне, который был столице Иранских империй на протяжении 800 лет, сохранились лишь въездные ворота да пара подпорных стен. Но подойти близко нельзя — забор.

Заборы, как и в Узбекистане, в Ираке — национальное достояние. Если забор можно поставить — будьте уверены, его поставят. А рядом охранника, лучше двух. Построили красивую площадь или парк? Обнесём забором и не будем никого пускать. Главный символ Саддамовской эпохи? Ставит забор! Старейшее медресе? Забор! Ресторан??? Ну вы поняли.

Из-за этого попасть в большую часть достопримечательностей невозможно. Но если знать ключника, всё возможно.

Так что и внутрь медресе попали, и на Ктесифон посмотрели (через забор), и площадь Шахидов сняли и даже помогли местному инстаграмеру записать очередной рилс

@mirgamarjoba || Приключения Гамарджобы 2026
135
Джан, полетели в Азербайджан? ПРОМО в Баку!

Новая неделя направлений со скидкой до 50💯от минимальных опубликованных тарифов – бодрит лучше всего 😘

Только 23 февраля в продаже билеты:
🧭из Минска в Баку и обратно от 740 BYN

Оформить путешествие также можно и в одну сторону. Вылет по 24.10.2026 включительно

✈️ Где купить?
На сайте belavia.by, в офисах продаж и у агентов.
Количество билетов ограничено!

🥳 Особенности тарифа «Промо» и важные детали вашего полета.

Актуальные цены смотрите на belavia.by

30 ЛЕТ – 30 ДНЕЙ СЮРПРИЗОВ ✈️🎂
3.3K
🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.

📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.

Спойлер: ни одна вылазка не удалась.

🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.

🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.

🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации

#Антон_и_Кувейт
221
✈️ Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний или подписаться на оповещения по своему рейсу в телеграм-боте @AerodinamikaBot, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
1K