Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.

Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers

Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.

Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers

Дайджест за 2026-05-11

📰 Новости

Авиакомпания Frontier столкнулась с критикой после аварийной эвакуации самолета в Денвере. Пассажиры, которые правильно оставили багаж при спуске по трапу, потом получили упреки от авиакомпании. Одна мать с грудным ребенком потратила часы в аэропорту, пытаясь найти подгузники и смесь, которые оставила в спешке. Вместо помощи агент Frontier обвинил её в том, что она не взяла вещи с собой. Подробнее

Госдепартамент США начал аннулировать паспорта граждан с крупными задолженностями. С 8 мая отзываются паспорта у должников, задолжавших более 100 тысяч долларов на алименты. В ближайшее время программа расширится на всех должников с задолженностью свыше 2500 долларов. Для часто путешествующих людей потеря паспорта может стать серьёзной проблемой. Подробнее

Один из 17 американских пассажиров круизного лайнера MV Hondius дал положительный результат на вирус Andes (штамм Хантавируса с летальностью 30-50%). Об этом сообщило Министерство здравоохранения США, когда самолет уже был в пути из Канарских островов. Оба пациента находятся в специальных биоконтейнерах грузового Boeing 747 авиакомпании Kalitta Air и будут доставлены в Региональный центр лечения опасных инфекций при Медицинском центре Университета Небраски. Подробнее

Конфликт на Ближнем Востоке серьёзно повлиял на авиацию Персидского залива. Спустя два с половиной месяца после начала войны с Ираном цены на авиатопливо удвоились, возникли риски дефицита топлива. Это привело к удорожанию авиабилетов и нестабильности в авиационной отрасли не только на Ближнем Востоке, но и в других регионах мира. Подробнее

American Airlines позиционирует себя как премиум-авиакомпания, но качество обслуживания на борту остаётся разочаровывающим. Бортпроводники часто не приветствуют пассажиров при посадке — стандартная практика у конкурентов вроде Delta, Emirates и Singapore Airlines. Авиакомпания инвестирует миллионы в новые кресла и современные залы ожидания, но игнорирует главное — культуру обслуживания и внимание к клиентам. Подробнее

Качество обслуживания на американских авиалиниях остаётся непостоянным. Основные проблемы: отсутствие реальных руководителей на борту, отсутствие культуры сервиса вне сферы чаевых, восприятие безопасности и сервиса как взаимоисключающих, напряженные отношения между менеджментом и профсоюзами. В других странах работа в премиум-кабинах — это повышение, требующее отдельного конкурса, а не просто результат стажа. Подробнее

Клод Русель, возглавлявший сеть бизнес-залов Delta Sky Club на протяжении 12 лет, уходит на пенсию. За его руководством авиакомпания превратила Sky Club в лучшую сеть лаунжей в стране. Его преемница Меган Хамфрис, имеющая 20 лет опыта в гостеприимстве, начинает работу в понедельник. Впереди — открытие новых Sky Club в Джексонвиле (2027) и Тампе (2028). Подробнее

Скидка на награды Virgin Hotels: бронируйте отели в Далласе и Новом Орлеане на 30% дешевле

Virgin Hotels запустила акцию на бронирование номеров за бонусные баллы со скидкой 30%. В Новом Орлеане номера доступны с 1 по 30 июня 2026 года от 22 500 баллов в будни и 32 500 в выходные. В Далласе — с 1 по 31 августа 2026 года от 25 000 баллов в будни и 37 500 в выходные. Бронирование нужно делать минимум за 7 дней до заезда через приложение Virgin Red. Бен Никель-Д'Андреа напоминает, что заработать баллы можно через перелеты с Virgin Atlantic, проживание в отелях сети или трансфер из программ-партнеров (Chase Sapphire, Capital One Venture и других) с коэффициентом 1:1.

Ben Nickel-D'Andrea | Original

Flying Blue получила нового руководителя — эксперта по милям Тиффани Фанк

Air France-KLM назначила Тиффани Фанк на должность главы программы лояльности Flying Blue. Это редкий и удачный выбор — руководитель программы, который действительно разбирается в милях и наградных билетах.

Тиффани Фанк много лет работала с программами лояльности с позиции путешественника и эксперта. Она управляла популярным блогом One Mile at a Time, помогала пассажирам разбираться в поиске выгодных наград и соучредила инструмент point.me — удобный сервис для поиска авиабилетов за накопленные мили.

Такое назначение показывает, что авиакомпания серьёзно относится к развитию Flying Blue и хочет улучшить опыт членов программы. Руководитель, который сам активно пользовался программами лояльности и помогал другим путешественникам, лучше понимает потребности участников и может принимать более обоснованные решения по развитию программы.

Gary Leff | View from the Wing