Lufthansa наконец выводит из эксплуатации последний Airbus A340-600 после более чем двух десятилетий службы
Lufthansa окончательно списала последний четырехдвигательный Airbus A340-600. Во время пандемии COVID-19 авиакомпания планировала вывести эти самолеты из флота, но в июне 2021 года спрос на поездки восстановился, и без них не хватало большой бизнес-класса для самых платежеспособных пассажиров. Самолеты вернули в строй, хотя Lufthansa предпочла бы их не использовать: четыре двигателя делают их дорогими в эксплуатации по сравнению с двухдвигательными моделями. Последний A340-600 (регистрация D-AIHW) приземлился во Франкфурте после рейса из Вашингтона Даллес. Самолет длиной 75,36 метра был известен и туалетами на нижней палубе в эконом-классе. Его заменят Airbus A350-1000, новые Boeing 787 и Boeing 777-9. Последний борт был получен в 2003 году, то есть ему 23 года. Автор Мateusz Maszczynski отмечает, что фактор четырех двигателей оказался невыгодным, и Boeing 777-300 справлялся с той же задачей на двух.
Paddle Your Own Kanoo | Original
Lufthansa окончательно списала последний четырехдвигательный Airbus A340-600. Во время пандемии COVID-19 авиакомпания планировала вывести эти самолеты из флота, но в июне 2021 года спрос на поездки восстановился, и без них не хватало большой бизнес-класса для самых платежеспособных пассажиров. Самолеты вернули в строй, хотя Lufthansa предпочла бы их не использовать: четыре двигателя делают их дорогими в эксплуатации по сравнению с двухдвигательными моделями. Последний A340-600 (регистрация D-AIHW) приземлился во Франкфурте после рейса из Вашингтона Даллес. Самолет длиной 75,36 метра был известен и туалетами на нижней палубе в эконом-классе. Его заменят Airbus A350-1000, новые Boeing 787 и Boeing 777-9. Последний борт был получен в 2003 году, то есть ему 23 года. Автор Мateusz Maszczynski отмечает, что фактор четырех двигателей оказался невыгодным, и Boeing 777-300 справлялся с той же задачей на двух.
Paddle Your Own Kanoo | Original
44