Стоит ли летать премиум-эконом?
Рис Джонс (Rhys Jones) рассказывает, что премиум-эконом появился в 1992 году и сегодня приносит авиакомпаниям больше прибыли с квадратного метра, чем первый класс или бизнес. Кабина дает более просторное кресло, больше места для ног, приоритетную регистрацию, багаж в стоимости билета, улучшенное питание и дополнительные мили. По данным автора, премиум-эконом обычно стоит более чем в два раза дороже базового эконома: например, Лондон – Нью-Йорк у British Airways стоит 500 фунтов в эконом и 1059 фунтов в премиум-эконом. Значительная часть разницы объясняется британским налогом APD: премиум-эконом облагается по ставке бизнес-класса, что добавляет около 142 фунтов. Вылет не из Великобритании может обойтись дешевле. Итог: все зависит от личных приоритетов, но для тех, кому нужно больше места без цены бизнес-класса, это хороший вариант.
Rhys Jones | Original
Рис Джонс (Rhys Jones) рассказывает, что премиум-эконом появился в 1992 году и сегодня приносит авиакомпаниям больше прибыли с квадратного метра, чем первый класс или бизнес. Кабина дает более просторное кресло, больше места для ног, приоритетную регистрацию, багаж в стоимости билета, улучшенное питание и дополнительные мили. По данным автора, премиум-эконом обычно стоит более чем в два раза дороже базового эконома: например, Лондон – Нью-Йорк у British Airways стоит 500 фунтов в эконом и 1059 фунтов в премиум-эконом. Значительная часть разницы объясняется британским налогом APD: премиум-эконом облагается по ставке бизнес-класса, что добавляет около 142 фунтов. Вылет не из Великобритании может обойтись дешевле. Итог: все зависит от личных приоритетов, но для тех, кому нужно больше места без цены бизнес-класса, это хороший вариант.
Rhys Jones | Original
49