Глава United в восторге от новых электронных гейтов American Airlines — почему они ухудшают полёт
Гэри Лефф пишет, что генеральный директор United Скотт Кирби, полетав на American, увидел там новые электронные посадочные гейты в Далласе (DFW) и попросил свою команду внедрить такие же в United. Сотрудники ответили, что похожие уже запланированы для Хьюстона. American установила технологию на все девять гейтов нового терминала C в DFW. Система открывает стеклянные барьеры после проверки посадочного талона, позволяет контролировать темп посадки, сокращает ручной труд и расходы на персонал. Однако Лефф считает, что проблемы посадки это не решает: главные узкие места — ручная кладь, полки для багажа, сдача сумок у выхода и семьи с детьми. Гейты лишь управляют очередью и доступом. Также поднимается вопрос приватности: используется распознавание лиц, и неясно, откуда берутся данные, каков уровень ошибок и что происходит с фото пассажиров.
Gary Leff | Original
Гэри Лефф пишет, что генеральный директор United Скотт Кирби, полетав на American, увидел там новые электронные посадочные гейты в Далласе (DFW) и попросил свою команду внедрить такие же в United. Сотрудники ответили, что похожие уже запланированы для Хьюстона. American установила технологию на все девять гейтов нового терминала C в DFW. Система открывает стеклянные барьеры после проверки посадочного талона, позволяет контролировать темп посадки, сокращает ручной труд и расходы на персонал. Однако Лефф считает, что проблемы посадки это не решает: главные узкие места — ручная кладь, полки для багажа, сдача сумок у выхода и семьи с детьми. Гейты лишь управляют очередью и доступом. Также поднимается вопрос приватности: используется распознавание лиц, и неясно, откуда берутся данные, каков уровень ошибок и что происходит с фото пассажиров.
Gary Leff | Original
21