Бизнес-класс ANA против Japan Airlines: мой опыт полетов на обеих авиакомпаниях

Эхсан Хак поделился впечатлениями от полетов в бизнес-классе двух японских авиакомпаний. Недавно он испробовал новый бизнес-класс Japan Airlines на Airbus A350-1000 — самолет, который давно хотелось попробовать. За последние три года автор накопил достаточный опыт полетов с обеими авиакомпаниями, чтобы провести детальное сравнение. В статье анализируются ключевые различия в сервисе, комфорте, питании и удобствах между ANA и JAL в премиум-кабине. Материал будет полезен путешественникам, планирующим полеты в Японию и выбирающим между этими авиакомпаниями.

Ehsan Haque | Original
19

По теме

Похожие посты

British Airways повышает комиссии Avios с 27 мая

British Airways увеличивает размер наличной комиссии при бронировании наградных билетов через Avios с 27 мая. Например, бизнес-класс Лондон-Нью-Йорк подорожает примерно на 14% (с $820 до примерно $900 CAD при 176,000 Avios). Это уже вторая девальвация программы за полгода. Авторы Points Miles and Bling рекомендуют не спешить с бронированием через Avios — тарифы British Airways остаются неконкурентными. Лучшая альтернатива: бронировать рейсы BA через Cathay Pacific Asia Miles (63,000 миль вместо 88,000 Avios на трансатлантику). Avios по-прежнему ценна для партнёрских авиакомпаний: Qatar Airways, Finnair, LATAM и American Airlines предлагают выгодные ставки.

Points Miles and Bling | Original
20
Развертывание Starlink у British Airways замедляется, а Virgin Atlantic запускает сервис с концертом Sugababes

British Airways отстает в установке Starlink на свой флот. Если темп не ускорится, развертывание на всех 250 самолетах займет почти десятилетие. С марта установлено только на 5 Boeing 787-8, при текущем темпе 2 недели на самолет. Для сравнения: Qatar Airways справляется за 10 часов, United за 8 часов, а Virgin Atlantic устанавливает на A350 один самолет каждые 2-3 дня и завершит весь флот из 12 машин к июню. Проблема BA в нехватке доступных самолетов для обслуживания. Плановое завершение всех 250 самолетов к марту 2028 года выглядит нереалистичным. Тем временем Virgin Atlantic официально запустила Starlink с живым концертом группы Sugababes на борту 26 марта.

Rob Burgess | Original
20
Плохие манеры: пассажир требует пройти вперед при выходе из самолета и угрожает насилием

Статья The Bulkhead Seat рассказывает о конфликте при выходе из самолета. Женщина попыталась пройти вперед, не дожидаясь своей очереди, требуя пропустить ее впереди других пассажиров. Когда ей отказали, она даже угрожала насилием. Автор подчеркивает, что выход рядами существует не просто так — это обеспечивает порядок, справедливость и эффективность. Попытки пройти вперед часто замедляют процесс, создавая пробки у полок с багажом. Исключения возможны только при наличии очень короткого пересадочного рейса, медицинских проблем или семейных чрезвычайных ситуаций — но в таких случаях нужно вежливо объяснить ситуацию. Автор напоминает, что авиапутешествия требуют терпения, внимательности и взаимного уважения. Ждать пару минут — небольшая цена за цивилизованное поведение всех на борту.

The Bulkhead Seat | Original
17
Стоимость миль Alaska Atmos Rewards — и как получить максимальную выгоду

Тайлер Глатт разобрал ценность миль программы Alaska Airlines Atmos Rewards. По данным AwardWallet, средняя стоимость мили составляет 2,21 цента. Однако значение зависит от типа перелета: короткие рейсы в экономе дают 1,34¢, а дальние перелеты в бизнес-классе — до 4,01¢ за милю. Alaska входит в топ по ценности среди американских авиакомпаний, уступая только American Airlines (2,56¢). Присоединение к альянсу Oneworld в 2021 году значительно расширило возможности использования миль на партнерских авиалиниях, особенно для премиум-кабин. Максимальную выгоду дают дальние международные рейсы в бизнес-классе на партнерах. Рекомендуется бронировать награды как можно раньше для лучшей доступности мест.

Tyler Glatt | Original
22
Об авиационном событии с легкомоторным самолетом «Аэропракт»

В понедельник, 25 мая, в Красноярском крае после взлета с посадочной площадки Осиновый Мыс на легкомоторном самолете «Аэропракт-22» (регистрационный номер
RA-0127A)
авиакомпании «Аэропром» экипаж воздушного судна доложил об отказе двигателя и принял решение о вынужденной посадке. При посадке самолет поврежден, командир воздушного судна и пилот-наблюдатель живы.

✈️Росавиация классифицировала произошедшее событие как аварию.

Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Красноярского МТУ Росавиации.

Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

Ключевая цель расследования — установление причин аварии и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 16🎉 5👎 1
21.3K (0.1%)
Постепенно возвращаются ценники в Корею до 40к:

из Москвы в Сеул 🇰🇷 за 37 900 р. RT (август-октябрь)
China Eastern, через Шанхай - https://smkt.us/i3vru

Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/sel/rt
22🔥 12👍 5
7.8K (0.5%)