Первый класс Garuda Indonesia: президентский статус и неопределённое будущее
Garuda Indonesia оказалась в уникальной ситуации с первым классом. Авиакомпания располагает первым классом всего на двух самолётах Boeing 777-300ER, и оба имеют особый статус — используются как президентские борта Индонезии.
Это создаёт парадоксальную ситуацию: один из самолётов припаркован с января 2026 года, что значительно ограничивает доступность премиум-класса. Из-за этого Garuda Indonesia полностью убрала первый класс из продажи на всех рейсах и прекратила продажу билетов в первый класс до конца расписания.
Такая необычная конфигурация флота делает будущее первого класса авиакомпании крайне неопределённым. Пассажиры практически не могут забронировать премиум-кабину, так как самолёты часто используются для государственных нужд, а не для коммерческих полётов. Неясно, продолжит ли Garuda Indonesia предоставлять первый класс или полностью откажется от этого продукта.
Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
Garuda Indonesia оказалась в уникальной ситуации с первым классом. Авиакомпания располагает первым классом всего на двух самолётах Boeing 777-300ER, и оба имеют особый статус — используются как президентские борта Индонезии.
Это создаёт парадоксальную ситуацию: один из самолётов припаркован с января 2026 года, что значительно ограничивает доступность премиум-класса. Из-за этого Garuda Indonesia полностью убрала первый класс из продажи на всех рейсах и прекратила продажу билетов в первый класс до конца расписания.
Такая необычная конфигурация флота делает будущее первого класса авиакомпании крайне неопределённым. Пассажиры практически не могут забронировать премиум-кабину, так как самолёты часто используются для государственных нужд, а не для коммерческих полётов. Неясно, продолжит ли Garuda Indonesia предоставлять первый класс или полностью откажется от этого продукта.
Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
14