Двери в бизнес-классе: необходимость или маркетинг? Новые тренды премиум-салонов

Авиаиндустрия активно обсуждает, нужны ли двери в каютах бизнес-класса или это просто маркетинговый ход. Если раньше полностью раскладывающиеся кровати с прямым доступом в проход считались стандартом, то теперь перевозчики расходятся во мнениях о целесообразности дверей.

Некоторые авиакомпании сознательно отказываются от дверей. Например, Air Canada намеренно не установила двери в бизнес-классе своего A321XLR, чтобы получить дополнительное пространство в кабине.

В то же время LATAM выбрала противоположный путь. Авиакомпания официально представила дизайн интерьеров для 13 заказанных Airbus A321XLR, которые начнут поступать в 2027 году. LATAM станет первым перевозчиком в Южной Америке, предложившим полностью раскладывающиеся люкс-каюты с прямым доступом в проход на узкофюзеляжном самолете. Бизнес-класс будет оснащен 12-13 местами в конфигурации с люксами.

Таким образом, индустрия демонстрирует разные подходы к премиум-сегменту: одни авиакомпании приоритизируют вместимость, другие — приватность и комфорт пассажиров.

Economy Class & Beyond | Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time