Опасный инцидент в Нэшвилле: два самолета Southwest едва не столкнулись на расстоянии 150 метров
18 апреля 2026 года в аэропорту Нэшвилла произошел серьезный инцидент, едва не закончившийся трагедией. Диспетчер УВД ошибочно направил Boeing 737 MAX-8 рейса Southwest 507, совершавший повторный заход на посадку из Мертл-Бича, прямо на траекторию взлетающего самолета Southwest 1152, следовавшего в Ноксвилл.
Первоначально рейс 507 отменил посадку на взлетно-посадочную полосу 2L из-за порывистого ветра. Во время повторного захода на посадку самолет повернул вправо и оказался на траектории вылета рейса 1152. Расстояние между воздушными судами сократилось всего до 150 метров (500 футов).
Оба экипажа получили предупреждения системы предотвращения столкновений (TCAS), что позволило им вовремя принять необходимые меры и избежать катастрофы. Инцидент стал результатом ошибки диспетчера и подчеркнул критическую важность систем безопасности в авиации.
Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
18 апреля 2026 года в аэропорту Нэшвилла произошел серьезный инцидент, едва не закончившийся трагедией. Диспетчер УВД ошибочно направил Boeing 737 MAX-8 рейса Southwest 507, совершавший повторный заход на посадку из Мертл-Бича, прямо на траекторию взлетающего самолета Southwest 1152, следовавшего в Ноксвилл.
Первоначально рейс 507 отменил посадку на взлетно-посадочную полосу 2L из-за порывистого ветра. Во время повторного захода на посадку самолет повернул вправо и оказался на траектории вылета рейса 1152. Расстояние между воздушными судами сократилось всего до 150 метров (500 футов).
Оба экипажа получили предупреждения системы предотвращения столкновений (TCAS), что позволило им вовремя принять необходимые меры и избежать катастрофы. Инцидент стал результатом ошибки диспетчера и подчеркнул критическую важность систем безопасности в авиации.
Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
24