Лучшие авиамили и поинты для полетов в Европу в 2026 году

Эксперты Frequent Miler, Ник Рейес и Тим Штайнке подготовили обновленный гайд по использованию авиамиль для путешествий в Европу. Вот самые выгодные варианты на 2026 год.

Для эконом-класса лучшие предложения дают программы SkyTeam и Star Alliance. Air France/KLM Flying Blue предлагает промо-тарифы от 10-15 тысяч миль в одну сторону на Promo Awards. ANA требует 27.5 тысяч миль в эконе. Также стоит рассмотреть Avianca LifeMiles и Cathay Pacific.

Для бизнес-класса эксперты рекомендуют обратить внимание на Air Canada Aeroplan и другие программы альянсов.

Главный совет: следите за промо-периодами Air France/KLM — это один из самых доступных способов добраться в Европу за авиамили. Комбинируйте разные программы лояльности для максимальной гибкости и экономии.

Frequent Miler | Nick Reyes and Tim Steinke

Google Hotels запустил отслеживание цен — экономьте на переброниях

Google Hotels добавил долгожданную функцию отслеживания цен на уровне отдельных отелей. Теперь вы можете получать email-уведомления об изменении стоимости номера и вовремя перебронировать его по более низкой цене.

Это особенно полезно для тех, кто бронирует номера с гибкими тарифами и активно ловит скидки. Функция позволяет не пропустить выгодные предложения и сэкономить значительные суммы на проживании.

Как это работает: после бронирования отеля в Google Hotels вы можете активировать отслеживание цены. Сервис будет мониторить стоимость вашего номера и отправлять уведомления при снижении цены. Это дает вам возможность перебронировать номер по более выгодному тарифу.

Функция работает для большинства отелей и становится еще одним инструментом для умных путешественников, которые хотят максимально сэкономить на бронировании жилья.

Nick Reyes | Frequent Miler

⬜️Аэропорт ПЕНЗА

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

АКТУАЛЬНО: Получите матч статуса KLM/Air France Flying Blue по вашему статусу British Airways

Роб Бёргесс напоминает о возможности матча статуса British Airways в программу Flying Blue (Air France/KLM) из альянса SkyTeam. Статус BA Club Bronze/Silver/Gold конвертируется в Flying Blue Silver/Gold/Platinum соответственно. Матч действует 12 месяцев и одобряется в течение 3 рабочих дней. Администрационный сбор для жителей Великобритании: 79-249 фунтов. Преимущества включают доступ в лаунжи, приоритет при бронировании мест и багажа, а также возможность использования статуса на 18 авиалиниях SkyTeam. Platinum-члены могут приводить детей до 18 лет в лаунжи и получают доступ к премиум-местам. Важно: в лаундже Virgin Atlantic Heathrow Terminal 3 действуют ограничения. Air France открывает новый спа-лаундж в Heathrow Terminal 4 весной.

Rob Burgess | Original

Генеральный директор Hyatt: лояльность строится на впечатлениях, а не на баллах

Марк Хопламазян, CEO сети Hyatt, поделился своим видением успеха программы World of Hyatt. По его мнению, ключевое отличие их программы от конкурентов заключается в том, что она построена как платформа впечатлений, а не просто система накопления баллов.

Хопламазян убежден, что традиционные программы лояльности часто заставляют гостей чувствовать себя объектами коммерческой сделки, что отдаляет от истинной лояльности. Такой подход создает ощущение трансакции, а не подлинной связи между брендом и клиентом.

В отличие от этого, World of Hyatt фокусируется на создании значимых впечатлений для гостей. Именно эта философия позволяет программе расти быстрее, чем у конкурентов. Хопламазян считает, что современные путешественники ценят не просто накопление баллов, а возможность получить уникальные и запоминающиеся впечатления.

Такой подход отражает более глубокое понимание того, что гостеприимство — это не о трансакциях, а о создании эмоциональной связи и подлинной ценности для каждого гостя.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Spirit Airlines просит у Трампа сотни миллионов долларов в обмен на акции компании

Spirit Airlines, переживающая второе банкротство за два года, обратилась к администрации Трампа с просьбой о чрезвычайном финансировании на сотни миллионов долларов. Авиакомпания предлагает правительству долю собственности в компании в обмен на помощь — по аналогии с недавней сделкой с Intel.

Официально Spirit объясняет кризис дорогим авиатопливом, однако эксперты указывают на более глубокие проблемы: отсутствие жизнеспособной бизнес-модели и репутационные проблемы, которые отпугивают пассажиров. Авиакомпания рискует полной ликвидацией без государственной поддержки.

Это не первый случай, когда авиакомпании обращаются к государству за спасением. Однако такой подход — передача акций налогоплательщикам — вызывает вопросы о целесообразности использования бюджетных средств для спасения компании с фундаментальными проблемами в бизнесе.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time