Icon Of The Seas переезжает в Галвестон, а не во Флориду
Флорида теряет монополию на круизный туризм. Royal Caribbean перемещает свой флагман Icon of the Seas — самый большой круизный лайнер в мире — из Майами в Галвестон с августа 2027 года. Судно вместимостью 7600 пассажиров будет совершать 6-8-дневные круизы по Западному Карибскому морю.
Порт Галвестона утвердил план развития на 2,4 млрд долларов на 20 лет с целью стать третьим по величине круизным портом мира. К 2030 году прогнозируется 5 млн пассажиров, к 2045 году — более 10 млн.
Причины переезда: Галвестон находится в 8-часовой езде от 65 млн человек, улучшилось авиасообщение из внутренних городов США в Хьюстон, а Флорида столкнулась с перегруженностью портов и политическими рисками. Это стратегический ход Royal Caribbean, который ставит на развитие техасского рынка круизов.
Live and Let’s Fly | Original
Флорида теряет монополию на круизный туризм. Royal Caribbean перемещает свой флагман Icon of the Seas — самый большой круизный лайнер в мире — из Майами в Галвестон с августа 2027 года. Судно вместимостью 7600 пассажиров будет совершать 6-8-дневные круизы по Западному Карибскому морю.
Порт Галвестона утвердил план развития на 2,4 млрд долларов на 20 лет с целью стать третьим по величине круизным портом мира. К 2030 году прогнозируется 5 млн пассажиров, к 2045 году — более 10 млн.
Причины переезда: Галвестон находится в 8-часовой езде от 65 млн человек, улучшилось авиасообщение из внутренних городов США в Хьюстон, а Флорида столкнулась с перегруженностью портов и политическими рисками. Это стратегический ход Royal Caribbean, который ставит на развитие техасского рынка круизов.
Live and Let’s Fly | Original
24