Немного повитаем в облаках 💜

Представьте, что вы отбрасываете все дела, включаете авиарежим и отправляетесь в долгожданное путешествие.

А чтобы усилить ощущения, давайте воссоздадим в комментариях ту самую атмосферу полета с помощью ваших теплых фото и видео👇

Вопрос читателя: Ежедневный кредит в отелях Hilton?

Читатель LoyaltyLobby обратился с вопросом о программе Food & Beverage credit в Hilton — функции, которая часто вызывает путаницу среди членов программы Gold и Diamond, а также у сотрудников отелей. Джон Оллила приглашает читателей делиться своими вопросами, историями о путешествиях и опытом работы с программами лояльности на адрес john@loyaltylobby.com.

John Ollila | Original

От выхода на посадку до отпуска — почему Peak Design Roller Pro Carry-On стал моей новой любимой дорожной сумкой

Эхсан Хаке, опытный путешественник с более чем 400 полетами в сотни пунктов назначения по всему миру, поделился своим выбором идеальной ручной клади. После 30 лет он отказался от рюкзаков в пользу чемоданов на колесиках, чтобы снять нагрузку со спины. Peak Design Roller Pro Carry-On стал его новым фаворитом среди множества протестированных вариантов от ведущих брендов. Чемодан сочетает функциональность, удобство и надежность, что делает его идеальным спутником для частых путешественников.

Ehsan Haque | Original

Когда ехать? Круглый год!
🔵северное сияние с сентября по март, пик активности – с декабря по февраль
🔵киты в Териберке непредсказуемы, чаще всего их видят с апреля по сентябрь, когда больше всего рыбы, но они могут приплыть и зимой (в этом году их пока не было)
🔵на горнолыжке в Кировске катаются с ноября по май
🔵лучшее время, чтобы знакомиться с природой – бархатный сезон, август-сентябрь. Краски осени, нет комаров, комфортная температура, грибы и ягоды, возможность еще увидеть китов и уже увидеть сияние
🔵чисто северные явления, которые многих притягивают, а кто-то, наоборот, старается на них не попасть: полярная ночь (40 дней с начала декабря по середину января, когда очень короткий световой день – рассвет в районе 10:30, а закат уже около 14:00); и антипод – полярный день (2 месяца с 20-х чисел мая по 20-е числа июля), когда почти не темнеет
🔵летом можно путешествовать и по воде: от бюджетной Клавдии Еланской, больше ориентированной на местных, до ледокола Росатомфлота, следующего на северный полюс и землю Франца Иосифа, где место стоит от 3.5 миллионов

Стартовый набор нестандартный:
🔵Каналы @mintrans51 и @roadworkers51, чтобы следить не перекрыты ли дороги
🔵Паспорт полярника – персональный сувенирный документ, чтобы отмечать посещенные места штампами, а где-то еще и сэкономить. Паспорт появился в 2023 и предлагал всего 10 штампов, а сейчас их уже 42!
Стоит он 1 900₽ (1 400₽ для жителей области), оформляется онлайн, а забирается в ТИЦ в центре Мурманске, в аэропорту Мурманска, пгт Никель или Умбе
🔵Приложение Aurora, чтобы знать будут ли на небе малахитовые танцы и вовремя высунуть нос на улицу

У нас формат роудтрипа на арендованном авто. Эту тему раскрою подробнее в конце (когда залог вернут🌚), а пока немного снежной сказки по пути в Хибины!

#кольский

В каком городе лучше жить – в Осаке или Киото? Это типичный вопрос среди туристов, которые хотят исследовать японский регион Кансай. Однозначного ответа нет: можно и так, и так.

Почему выбирают Осаку?

– Обычно (но не всегда) отели дешевле
– Более активная ночная жизнь (а-ля Питер)
– Удобнее ездить в Кобе, Химэдзи, на остров Авадзи (парк Наруто) и на гору Коя-сан.
– Более обильный шоппинг
– Ближе к аэропорту

Где жить в Осаке – читайте тут.

Почему выбирают Киото?

– Спокойнее
– Можно гулять по топовым достопримечательностям Киото рано утром без толп или очень поздно вечером с красивой подсветкой
– Экономится время на переезд Осака-Киото и обратно несколько раз (Киото все равно надо посещать 2-3 дня)
– Удобнее ездить в Хиконе, на озеро Бива, на гору Хиэй, в Удзи

Где жить в Киото – читайте тут.

В Нару ездить одинаково удобно из обоих городов.

Осака, Киото и Нара – это треугольник, где дорога между двумя любыми городами занимает не более часа. По московским меркам это как три района одного мегаполиса. При этом они связаны не только через центральные вокзалы, поэтому важно строить маршруты от конкретной точки в Осаке до конкретной точки в Киото. Особенно если вы, например, едете из Осаки в Арасияму или Фусими-Инари.

Остановки синкансена есть и в Киото, и в Осаке, поэтому добираться сюда с востока (Токио) и с запада (Хиросима) одинаково удобно. В Арима-онсен также одинаково удобно можно доехать на прямом автобусе.

Из старого города мы выезжаем в 11:00. Спустя 10 минут мы сворачиваем с плохо асфальтированной дороги и попадаем в полностью разрушенный район. По обе стороны от дороги стоят зияющие пустыми глазницами окон и дверей 5-6 этажные дома.

Одному из них снесло несколько верхних этажей, у другого напрочь отсутствует несколько лестничных пролётов, в третий, судя по всему, ракета попала прямиком в какой-то магазинчик, расположенный на первом этаже.

Разобрать, что именно и где находилось — почти невозможно. За годы войны дома были уничтожены до голых стен. Всё, что ещё можно было спасти и унести — спасли и унесли: трубы из стен, проводка, куски обоев.

Мы еле пробираемся вдоль бесконечной череды домов — пробка. Движение на этой разрушенной улице как и везде в Дамаске хаотичной. Десятки машин и мопедов снуют в обе стороны. Наш гид куда-то тычет пальцем.

Присматриваюсь и вижу девушку на верхнем этаже руин. Она методично развешивает бельё, этажом ниже сушится ковёр. Я начинаю внимательно рассматривать соседние дома и вижу, что многие из них жилые. Люди так и живут в этих пустых коробках без света и отопления. Им просто некуда идти.

Мне навстречу выбегают дети. У одной из девочек в руках грязный мешок — она собирает туда какой-то хлма. Может тоже сдаёт бутылки, как Фатима и Зейнаб, а может просто играет. Её сестра тащит какой-то тяжёлый таз. За свалкой посреди района, где мальчишки жгут какую-то покрышку, выглядывают несколько новых домов. Судя по виду, там живёт местный средний класс.

✈️ @mirgamarjoba |
Приключения Гамарджобы 2026