RevPAR снижается. Управлять доходами «на глаз» больше не получится.

Рынок гостеприимства в 2026 году меняется заметно быстрее, чем многие ожидали. Рост ADR замедляется, загрузка в ряде локаций снижается, а реальный RevPAR показывает негативную динамику с учетом инфляции, налоговых изменений и роста операционных расходов. И в такой ситуации привычные подходы к управлению отелем начинают давать все меньше результата.

Ошибки в прогнозировании, слабая аналитика спроса и неэффективное ценообразование напрямую влияют на прибыльность объекта. Особенно сейчас, когда рынок становится менее предсказуемым, а сохранить рентабельность все сложнее даже при хорошей загрузке.

20 июля в Университете SWISSAM стартует онлайн-курс «Управление доходами отеля» — программа для тех, кто хочет научиться системно управлять выручкой и принимать решения на основе аналитики.

На курсе участники:
⏺️разберутся в ключевых метриках (ADR, RevPAR, GOPPAR и других);
⏺️научатся выстраивать систему ревеню-менеджмента в отеле;
⏺️освоят прогнозирование по сегментам и дням;
⏺️углубятся в аналитику и Displacement Analysis;
⏺️поймут, как использовать ревеню-подход для увеличения дохода разных департаментов отеля.

Программа подойдет как тем, кто только начинает разбираться в ревеню, так и тем, кто уже знаком с базой и хочет углубиться в аналитику и практические инструменты — обучение разделено на два уровня подготовки.

Узнать подробнее про курс

На Алтае заходят с козырей: три пятизвездочных отеля курорта "Сибирская монета" переходят под управление Domina. Глаз режет уже само сочетание слов: “премиальный отдых”, “международный оператор” и “Сибирская монета” звучат так, будто нейросеть попросили собрать все модные термины гостиничного рынка 2026 года в одно предложение.

Но если серьёзно, история показательная. Ещё несколько лет назад Алтай продавался туристу как место “дикой природы и тишины”. Теперь туда постепенно переезжает полноценный люксовый сегмент: пятизвёздочные комплексы, медицинские центры, гастрономия, термы и международные бренды. Российский турист окончательно устал страдать в экономе по дороге к Чёрному морю и начал искать дорогую версию внутреннего туризма с красивым видом и стабильным Wi-Fi.

Для Domina это вообще довольно дерзкий заход. Одно дело — поставить бренд на городской отель. Другое — одновременно взять под управление три премиальных объекта в регионе, где избалованный гость сегодня хочет сервис уровня Дубая, природу как на заставке macOS и при этом искренне удивляется цене бокала вина в горах Алтая.

Особенно нравится фраза в релизе про “сохранение уникальности каждого объекта”. Это любимый жанр гостиничного рынка. Потому что обычно после прихода сетевого управления уникальность начинает медленно растворяться где-то между бренд-стандартами и операционными регламентами.

Но главный вывод здесь другой. Региональный гостиничный рынок РФ окончательно вошёл в стадию большой гонки за обеспеченного внутреннего туриста. И если раньше инвесторам достаточно было построить “красивый отель в красивом месте”, то теперь начинается следующий уровень игры: бренд, управление, сервис, медицина, гастрономия и попытка убедить гостя, что Алтай — это уже не компромисс вместо зарубежного отдыха, а самостоятельный дорогой продукт. Следим.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

✈ Китай может заказать 200 самолётов Boeing после переговоров Трампа и Си Цзиньпина

Дональд Трамп заявил, что Китай согласился заказать 200 самолётов Boeing. Об этом президент США сообщил после встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в Пекине.

По словам Трампа, Boeing рассчитывал получить заказ на 150 самолётов, однако итоговая цифра оказалась выше. При этом ни Boeing, ни китайские власти пока официально не раскрыли детали сделки.

Неизвестно, какие именно самолёты войдут в заказ, какие авиакомпании их получат и когда начнутся поставки.

Ранее отраслевые источники ожидали значительно более крупный контракт: обсуждалась возможная покупка до 500 Boeing 737 MAX, а также около 100 широкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 787 Dreamliner и 777X.

После заявлений Трампа акции Boeing снизились, поскольку рынок ожидал более масштабной сделки.

Если заказ подтвердится, он станет первой крупной покупкой китайскими авиакомпаниями самолётов Boeing с 2017 года. За это время позиции американского производителя в Китае серьёзно ослабли на фоне торгового конфликта между США и КНР, кризиса вокруг 737 MAX и производственных проблем Boeing.

На этом фоне Airbus значительно укрепил позиции на китайском рынке, в том числе благодаря собственной линии финальной сборки A320 в Тяньцзине.

FlightMode

🤗Друзья, у нас прекрасная пятничная новость!

🤩Дарим сертификат на обслуживание в бизнес-зале «Амур» нашему самому счастливому подписчику в МАХ.

📲Скорее переходите на канал в МАХ и участвуйте. И друзьям, конечно, расскажите.

💛Всем прекрасной пятницы и хорошего настроения!

Пора подводить итоги. Создавая этот опросник, я рассчитывал на результат 60 на 40 в пользу красных, но получился практически паритет. В любом случае поздравляю, это один из немногих опросов в интернете, где победило разумное большинство, пускай и с небольшим перевесом.

Дам свою трактовку задачки: у вас есть две кнопки. При нажатии на красную ничего не происходит. При нажатии на синюю вы можете умереть, если не будут выполнены определенные условия, которые зависят не от вас, а от внешних факторов, на которые вы практически не можете повлиять. Уже на этом этапе любой разумный человек должен выбирать красную кнопку. Она гарантирует 100% вероятность победы, так еще и за эту победу ничем не придется платить. Это даже не проблема вагонетки, где подключается этика. Вам изначально предлагается выйти из бессмысленной игры и не рисковать своей жизнью.

Чем в это время занимаются адепты синей кнопки? Они начинают упражняться в ментальной гимнастике. "Мы обязательно должны скооперироваться и все выбрать синюю кнопку! Вдруг чья-то 105-летняя прабабушка, больная катарактой, или маленький африканский ребенок, не умеющий читать, нажмут синюю кнопку? Они же тогда могут умереть". Подобное поведение в каком-то смысле можно называть суицидальной эмпатией, но только до определенного момента.

Пока человек рискует только своей жизнью, это действительно так. В этом случае я даже не могу его осуждать. Но обсуждение со стороны "синих" стремительно зашло куда дальше: "Те, кто нажимают красную кнопку и не хотят рисковать своей жизнью ради людей, которые хотят рисковать своей жизнью, просто убивают нас!". В итоге участник эксперимента мало того, что подвергает себя бессмысленному риску, так еще пытается затащить других к себе в команду потенциальных самоубийц. И все ради игры, в которой изначально отсутствует какой-либо приз вне зависимости от сделанного тобой выбора. По мне так подобные белопальтошники, которые утягивают других на дно вместе с собой, банальные нарциссы-психопаты.

Покуда каждый делает выбор только за себя и не убеждает других принять ту же сторону, я уважаю любой выбор. Но тех, кто вместе с собой готов убить и других людей просто ради защиты каких-то надуманных идеалов... Большинству плевать и на бабушек и детей. Занимаются они этим исключительно ради социального капитала, а синяя кнопка дарует им тот самый желанный статус "спасителя". По возможности избегайте подобных людей в реальной жизни, так как они первые же и подведут вас под эшафот, как только вы выбьетесь из их идеальной картины мира.

Египет с августа запускает цифровую визу по прибытии в аэропорту Каира, затем эту схему распространят на другие аэропорты страны

Каирский международный аэропорт с августа 2026 года переходит на цифровую систему выдачи виз по прибытии. Это первый этап масштабного плана правительства по внедрению электронной платформы во всех аэропортах страны.

➡️Главная цель реформы – разгрузить залы прибытия, ускорить паспортный контроль и улучшить впечатления туристов от въезда в страну. «Система поддерживает усилия государства по улучшению условий для путешественников с момента их прибытия и упрощению процедур в египетских аэропортах», – заявил премьер-министр Египта Мадбули.

Путешественники, имеющие право на визу по прибытии, смогут подать заявку тремя способами: через киоски самообслуживания в аэропорту, на официальном сайте системы или в мобильном приложении. Визовый и сервисный сборы оплачиваются онлайн, после чего заявитель получает QR-код – он и будет служить цифровым визовым штампом. По прилёте сотрудник паспортного контроля просто сканирует код для проверки.

Предусмотрена также возможность оформить визу заранее – за 48 часов до поездки, самостоятельно либо через аккредитованные туристические компании.

➡️Впрочем, для большинства российских туристов новшество при самостоятельном оформлении визы онлайн будет не актуальным. Для оплаты визового сбора потребуется карта иностранного банка. Российские банковские карты в Египте не принимаются.

АТОР ВКонтакте | Дзен