RevPAR снижается. Управлять доходами «на глаз» больше не получится.

Рынок гостеприимства в 2026 году меняется заметно быстрее, чем многие ожидали. Рост ADR замедляется, загрузка в ряде локаций снижается, а реальный RevPAR показывает негативную динамику с учетом инфляции, налоговых изменений и роста операционных расходов. И в такой ситуации привычные подходы к управлению отелем начинают давать все меньше результата.

Ошибки в прогнозировании, слабая аналитика спроса и неэффективное ценообразование напрямую влияют на прибыльность объекта. Особенно сейчас, когда рынок становится менее предсказуемым, а сохранить рентабельность все сложнее даже при хорошей загрузке.

20 июля в Университете SWISSAM стартует онлайн-курс «Управление доходами отеля» — программа для тех, кто хочет научиться системно управлять выручкой и принимать решения на основе аналитики.

На курсе участники:
⏺️разберутся в ключевых метриках (ADR, RevPAR, GOPPAR и других);
⏺️научатся выстраивать систему ревеню-менеджмента в отеле;
⏺️освоят прогнозирование по сегментам и дням;
⏺️углубятся в аналитику и Displacement Analysis;
⏺️поймут, как использовать ревеню-подход для увеличения дохода разных департаментов отеля.

Программа подойдет как тем, кто только начинает разбираться в ревеню, так и тем, кто уже знаком с базой и хочет углубиться в аналитику и практические инструменты — обучение разделено на два уровня подготовки.

Узнать подробнее про курс

🧳 Середина мая, отпуск на носу, а всё, что хочется взять в салон, не входит в норму?

Выход есть – услуга «Сверхнормативная ручная кладь» от КрасАвиа. Всего 1 200 ₽ за дополнительное место до 5 кг (габариты 55×40×20 см). Это даст вам возможность спокойно взять на борт второй рюкзак или большую сумку с вещами. Без стресса у стойки регистрации.

Как оформить?

🔵при покупке билета на сайте
🔵в «Моих бронированиях»
🔵по телефону +7 (391) 291-81-80
🔵в любом агентстве.

Услуга действует на регулярных рейсах.

Всю информацию о нормах багажа, правилах и точных условиях ищите на нашем сайте.

Собирайте чемоданы спокойно! ✈️

На Алтае заходят с козырей: три пятизвездочных отеля курорта "Сибирская монета" переходят под управление Domina. Глаз режет уже само сочетание слов: “премиальный отдых”, “международный оператор” и “Сибирская монета” звучат так, будто нейросеть попросили собрать все модные термины гостиничного рынка 2026 года в одно предложение.

Но если серьёзно, история показательная. Ещё несколько лет назад Алтай продавался туристу как место “дикой природы и тишины”. Теперь туда постепенно переезжает полноценный люксовый сегмент: пятизвёздочные комплексы, медицинские центры, гастрономия, термы и международные бренды. Российский турист окончательно устал страдать в экономе по дороге к Чёрному морю и начал искать дорогую версию внутреннего туризма с красивым видом и стабильным Wi-Fi.

Для Domina это вообще довольно дерзкий заход. Одно дело — поставить бренд на городской отель. Другое — одновременно взять под управление три премиальных объекта в регионе, где избалованный гость сегодня хочет сервис уровня Дубая, природу как на заставке macOS и при этом искренне удивляется цене бокала вина в горах Алтая.

Особенно нравится фраза в релизе про “сохранение уникальности каждого объекта”. Это любимый жанр гостиничного рынка. Потому что обычно после прихода сетевого управления уникальность начинает медленно растворяться где-то между бренд-стандартами и операционными регламентами.

Но главный вывод здесь другой. Региональный гостиничный рынок РФ окончательно вошёл в стадию большой гонки за обеспеченного внутреннего туриста. И если раньше инвесторам достаточно было построить “красивый отель в красивом месте”, то теперь начинается следующий уровень игры: бренд, управление, сервис, медицина, гастрономия и попытка убедить гостя, что Алтай — это уже не компромисс вместо зарубежного отдыха, а самостоятельный дорогой продукт. Следим.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

✈ Китай может заказать 200 самолётов Boeing после переговоров Трампа и Си Цзиньпина

Дональд Трамп заявил, что Китай согласился заказать 200 самолётов Boeing. Об этом президент США сообщил после встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в Пекине.

По словам Трампа, Boeing рассчитывал получить заказ на 150 самолётов, однако итоговая цифра оказалась выше. При этом ни Boeing, ни китайские власти пока официально не раскрыли детали сделки.

Неизвестно, какие именно самолёты войдут в заказ, какие авиакомпании их получат и когда начнутся поставки.

Ранее отраслевые источники ожидали значительно более крупный контракт: обсуждалась возможная покупка до 500 Boeing 737 MAX, а также около 100 широкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 787 Dreamliner и 777X.

После заявлений Трампа акции Boeing снизились, поскольку рынок ожидал более масштабной сделки.

Если заказ подтвердится, он станет первой крупной покупкой китайскими авиакомпаниями самолётов Boeing с 2017 года. За это время позиции американского производителя в Китае серьёзно ослабли на фоне торгового конфликта между США и КНР, кризиса вокруг 737 MAX и производственных проблем Boeing.

На этом фоне Airbus значительно укрепил позиции на китайском рынке, в том числе благодаря собственной линии финальной сборки A320 в Тяньцзине.

FlightMode

В Госдуме предложили продавать авиабилеты со скидкой всем детям до 18 лет, а не только до 12. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Артем Прокофьев.

«Путешествия всей семьей на большие расстояния – это дорого. Сейчас действует очень хорошая мера поддержки – внутренняя перевозка детей в возрасте от 2 до 12 лет осуществляется со скидкой в 50%. Мы в КПРФ считаем, что целесообразно распространить это правило на подростков в возрасте до 18 лет», – пояснил парламентарий.

Это ваш мальчик? ©

@tourdom

Проводим масштабный опрос о качестве услуг единой дальневосточной авиакомпании! ✈️

Чтобы полёты были комфортнее, а маршруты — разнообразнее, мы проводим опрос среди пассажиров Авиакомпании «Аврора», Хабаровских авиалиний, ЧукотАВИА, Камчатского авиапредприятия, Полярных авиалиний, авиакомпании «Якутия» во всех дальневосточных аэропортах, а также в аэропорту Красноярск.

Нам очень важно получить от каждого пассажира обратную связь о качестве авиауслуг на Дальнем Востоке — это поможет нам улучшить сервис и сделать авиацию региона более комфортной для путешествий.

Анкетирование проводится в офлайн-формате и онлайн после перелёта. Вот где вы можете поделиться своим мнением о качестве услуг:

☑️ в аэропортах — к вам могут подойти наши волонтёры и задать несколько вопросов;

☑️ на борту воздушного судна — бортпроводники будут раздавать пассажирам бумажные анкеты, либо анкету можно будет заполнить в мультимедийной системе «Морошка»;

☑️ после рейса — на электронную почту придёт анкета для заполнения через Яндекс Формы.

Ваши ответы помогут нам усовершенствовать работу, запланировать новые маршруты и услуги. Каждый ответ важен!