Обзор: Cathay Pacific Premium Economy HKG-SEA
Нэнси поделилась впечатлениями от перелета в Premium Economy Cathay Pacific из Гонконга в Сиэтл на A350-900. Билет обошелся в 62 000 British Airways Avios плюс $159 в сборах на человека (альтернатива — 52 000 Asia Miles при прямом бронировании). Салон имеет конфигурацию 2-4-2, кресла шириной 20 дюймов с шагом 40 дюймов. Сиденья оснащены подголовником, подставкой для ног, шумоподавляющими наушниками и удобным механизмом наклона на 9 дюймов. Нэнси смогла поспать около 2 часов на 11,5-часовом перелете. Питание было на отдельном меню, сервис от бортпроводников отличный. Экраны IFE 12,1 дюйма предлагают широкий выбор контента, включая K-pop концерты. По мнению автора, кресла Cathay Pacific Premium Economy — лучшие среди опробованных ею (American Airlines, Iberia, Japan Airlines). Единственный минус — отсутствие отдельного туалета для Premium Economy. Нэнси рекомендует этот класс для трансокеанских перелетов.
Miles For Family | Original
Нэнси поделилась впечатлениями от перелета в Premium Economy Cathay Pacific из Гонконга в Сиэтл на A350-900. Билет обошелся в 62 000 British Airways Avios плюс $159 в сборах на человека (альтернатива — 52 000 Asia Miles при прямом бронировании). Салон имеет конфигурацию 2-4-2, кресла шириной 20 дюймов с шагом 40 дюймов. Сиденья оснащены подголовником, подставкой для ног, шумоподавляющими наушниками и удобным механизмом наклона на 9 дюймов. Нэнси смогла поспать около 2 часов на 11,5-часовом перелете. Питание было на отдельном меню, сервис от бортпроводников отличный. Экраны IFE 12,1 дюйма предлагают широкий выбор контента, включая K-pop концерты. По мнению автора, кресла Cathay Pacific Premium Economy — лучшие среди опробованных ею (American Airlines, Iberia, Japan Airlines). Единственный минус — отсутствие отдельного туалета для Premium Economy. Нэнси рекомендует этот класс для трансокеанских перелетов.
Miles For Family | Original
13