Генеральный директор Delta обвиняет систему управления воздушным движением в росте цен на билеты
Генеральный директор Delta Эд Бастиан объясняет рост цен на авиабилеты ограничениями пропускной способности системы управления воздушным движением. По его словам, перегруженность этой системы не позволяет авиакомпаниям увеличивать предложение, что якобы приводит к повышению тарифов.
Однако эксперты критикуют это объяснение как неправдоподобное. Аналитик Бен Шлаппиг указывает, что рост цен на 30% с начала года вызван совсем другой причиной — добровольным сокращением авиакомпаниями предложения мест. Это стратегическое решение позволяет авиакомпаниям поддерживать высокие тарифы и улучшать прибыльность, а не следствие технических ограничений системы управления воздушным движением.
Таким образом, высокие цены на билеты — результат рыночной стратегии авиакомпаний, а не объективных системных ограничений, как пытается представить руководство Delta.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Генеральный директор Delta Эд Бастиан объясняет рост цен на авиабилеты ограничениями пропускной способности системы управления воздушным движением. По его словам, перегруженность этой системы не позволяет авиакомпаниям увеличивать предложение, что якобы приводит к повышению тарифов.
Однако эксперты критикуют это объяснение как неправдоподобное. Аналитик Бен Шлаппиг указывает, что рост цен на 30% с начала года вызван совсем другой причиной — добровольным сокращением авиакомпаниями предложения мест. Это стратегическое решение позволяет авиакомпаниям поддерживать высокие тарифы и улучшать прибыльность, а не следствие технических ограничений системы управления воздушным движением.
Таким образом, высокие цены на билеты — результат рыночной стратегии авиакомпаний, а не объективных системных ограничений, как пытается представить руководство Delta.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
22