British Airways разрешила бортпроводникам отдыхать в креслах первого и бизнес-класса
British Airways обновила политику отдыха экипажа на дальнемагистральных рейсах. Теперь бортпроводники могут использовать любые свободные пассажирские кресла, включая места в First и Club World (Business Class), для плановых перерывов на отдых.
Это решение касается самолётов, которые не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа. В первую очередь это Boeing 787-10 и некоторые 777-200ER. Авиакомпания спроектировала эти воздушные суда без отдельных экипажных кают, чтобы сэкономить средства и установить больше пассажирских мест.
Такая политика позволяет бортпроводникам полноценно отдыхать во время длительных полётов, что улучшает их самочувствие и безопасность обслуживания. Отдых в премиум-креслах обеспечивает больший комфорт по сравнению с использованием обычных мест экономического класса.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
British Airways обновила политику отдыха экипажа на дальнемагистральных рейсах. Теперь бортпроводники могут использовать любые свободные пассажирские кресла, включая места в First и Club World (Business Class), для плановых перерывов на отдых.
Это решение касается самолётов, которые не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа. В первую очередь это Boeing 787-10 и некоторые 777-200ER. Авиакомпания спроектировала эти воздушные суда без отдельных экипажных кают, чтобы сэкономить средства и установить больше пассажирских мест.
Такая политика позволяет бортпроводникам полноценно отдыхать во время длительных полётов, что улучшает их самочувствие и безопасность обслуживания. Отдых в премиум-креслах обеспечивает больший комфорт по сравнению с использованием обычных мест экономического класса.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
22