American Airlines столкнулась с счетом в $2,64 млн в год за право пилотов и стюардесс пропускать обычный контроль TSA
Министерство внутренней безопасности США ввело новую программу Crewmember Access Point (CMAP), которая заменит действующую с 2011 года программу Known Crewmember (KCM). Авиакомпании теперь будут платить за право своих сотрудников проходить ускоренный контроль безопасности. American Airlines столкнется с наибольшим счетом — $2,64 млн в год (47,5 тыс. пилотов и стюардесс). United заплатит $2,17 млн, Delta — $1,95 млн, Southwest — $1,38 млн, JetBlue — $456 тыс. Тариф составляет $19 на одного сотрудника в год. CMAP уже тестируется в аэропортах Вашингтона, Далласа и Лас-Вегаса. Полный переход произойдет в конце 2026 года, сборы начнут взимать с 1 января 2027 года. Программа использует биометрическое сканирование для верификации личности.
Paddle Your Own Kanoo | Original
Министерство внутренней безопасности США ввело новую программу Crewmember Access Point (CMAP), которая заменит действующую с 2011 года программу Known Crewmember (KCM). Авиакомпании теперь будут платить за право своих сотрудников проходить ускоренный контроль безопасности. American Airlines столкнется с наибольшим счетом — $2,64 млн в год (47,5 тыс. пилотов и стюардесс). United заплатит $2,17 млн, Delta — $1,95 млн, Southwest — $1,38 млн, JetBlue — $456 тыс. Тариф составляет $19 на одного сотрудника в год. CMAP уже тестируется в аэропортах Вашингтона, Далласа и Лас-Вегаса. Полный переход произойдет в конце 2026 года, сборы начнут взимать с 1 января 2027 года. Программа использует биометрическое сканирование для верификации личности.
Paddle Your Own Kanoo | Original
14
По теме
АвиабилетыСША → Вашингтон: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыСША → Даллас: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыСША → Лас-Вегас: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → США: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительСША облегчат въезд вакцинированным с ноября. Но для россиян это плохие новости