Обзор: Эконом-класс Boeing 737 MAX 9 авиакомпании United Airlines
Обозреватель Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета United Airlines на Boeing 737 MAX 9 из Лос-Анджелеса в Чикаго в эконом-классе. Благодаря статусу Star Alliance Gold семья получила доступ в бизнес-лаунж Air Canada Maple Leaf Lounge перед вылетом. В салоне эконома 48 мест в секции EconomyPlus с легroom 33,5 дюйма (против 30,3 в обычном экономе) и дополнительным дюймом наклона. На борту работал интернет Viasat, предлагались бесплатные напитки и закуски, платные блюда. Полет прошел гладко, хотя была задержка при посадке из-за проблем с кейтерингом. Вывод: хороший вариант для внутренних рейсов США, особенно с дополнительным пространством для ног в EconomyPlus.
Live and Let’s Fly | Original
Обозреватель Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета United Airlines на Boeing 737 MAX 9 из Лос-Анджелеса в Чикаго в эконом-классе. Благодаря статусу Star Alliance Gold семья получила доступ в бизнес-лаунж Air Canada Maple Leaf Lounge перед вылетом. В салоне эконома 48 мест в секции EconomyPlus с легroom 33,5 дюйма (против 30,3 в обычном экономе) и дополнительным дюймом наклона. На борту работал интернет Viasat, предлагались бесплатные напитки и закуски, платные блюда. Полет прошел гладко, хотя была задержка при посадке из-за проблем с кейтерингом. Вывод: хороший вариант для внутренних рейсов США, особенно с дополнительным пространством для ног в EconomyPlus.
Live and Let’s Fly | Original
26