Почему иллюминаторы самолётов имеют закруглённые углы

Брайан Коэн рассказывает о причинах, по которым окна в самолётах никогда не имеют острых углов. Всё началось с трагедии: в 1953-1954 годах произошло три крушения самолётов de Havilland DH-106 Comet 1, оснащённых квадратными иллюминаторами. Расследования показали, что острые углы окон создавали точки концентрации напряжения в фюзеляже. При повторяющихся циклах герметизации и разгерметизации на высоте металл трескался именно в углах окон, что приводило к катастрофическому разрушению давления в кабине. После этого авиация перешла на закруглённые иллюминаторы, которые равномерно распределяют нагрузку и намного прочнее. Кроме того, закруглённые края повсюду в самолёте — на столиках, подлокотниках и экранах — для безопасности пассажиров и долговечности отделки.

The Gate with Brian Cohen | Original