Почему я больше не настаиваю на бизнес-классе в Европу
Автор Your Mileage May Vary пересмотрел свой подход к выбору класса обслуживания на трансатлантических рейсах. Если на дальних перелётах (в Австралию, Сингапур) бизнес-класс с лежачими сиденьями действительно меняет опыт путешествия, то на коротких ночных рейсах из США в Европу (6-7 часов) полезного сна получается немного. Автор обнаружил, что премиум-эконом часто предлагает лучшее соотношение цены и комфорта для европейских маршрутов. Недавний опыт полёта в экономе из Вашингтона во Франкфурт (28 000 миль Aeroplan вместо 70 000 за бизнес-класс) показал, что разница в цене огромна. Вывод: для дневных рейсов домой премиум-эконом Virgin Atlantic или United Premium Plus часто удобнее и экономнее, чем бизнес-класс.
Your Mileage May Vary | Original
Автор Your Mileage May Vary пересмотрел свой подход к выбору класса обслуживания на трансатлантических рейсах. Если на дальних перелётах (в Австралию, Сингапур) бизнес-класс с лежачими сиденьями действительно меняет опыт путешествия, то на коротких ночных рейсах из США в Европу (6-7 часов) полезного сна получается немного. Автор обнаружил, что премиум-эконом часто предлагает лучшее соотношение цены и комфорта для европейских маршрутов. Недавний опыт полёта в экономе из Вашингтона во Франкфурт (28 000 миль Aeroplan вместо 70 000 за бизнес-класс) показал, что разница в цене огромна. Вывод: для дневных рейсов домой премиум-эконом Virgin Atlantic или United Premium Plus часто удобнее и экономнее, чем бизнес-класс.
Your Mileage May Vary | Original
12