Обзор: Эконом-класс Korean Air на Boeing 737 (HKG-ICN)
Алвиатор поделился впечатлениями от полета Korean Air на 737 из Гонконга в Сеул в марте 2026 года. Самолет оснащен 165 местами в эконом-классе с шагом 31 дюйм (меньше, чем на широкофюзеляжных самолетах авиакомпании). Плюсы: качественное питание и бесплатный WiFi. Минусы: устаревшие сиденья и тесный салон. Авиакомпания постепенно заменяет 737 на современные A321neo. Билет обошелся в 15 000 миль SkyPass и $70. Алвиатор рекомендует выбирать широкофюзеляжные самолеты Korean Air для большего комфорта и современных сидений.
The Alviator | Original
Алвиатор поделился впечатлениями от полета Korean Air на 737 из Гонконга в Сеул в марте 2026 года. Самолет оснащен 165 местами в эконом-классе с шагом 31 дюйм (меньше, чем на широкофюзеляжных самолетах авиакомпании). Плюсы: качественное питание и бесплатный WiFi. Минусы: устаревшие сиденья и тесный салон. Авиакомпания постепенно заменяет 737 на современные A321neo. Билет обошелся в 15 000 миль SkyPass и $70. Алвиатор рекомендует выбирать широкофюзеляжные самолеты Korean Air для большего комфорта и современных сидений.
The Alviator | Original
13