Airbus A330 American Airlines получают вторую жизнь: вьетнамская и израильская авиакомпании закупают списанные лайнеры
Самолеты Airbus A330-200, которые American Airlines поспешно списала во время пандемии COVID-19, несмотря на их относительно молодой возраст (10-13 лет), находят новых владельцев и возвращаются в небо.
Вьетнамская авиакомпания-стартап Sun PhuQuoc Airways приобретает восемь лайнеров этого типа. Первые четыре самолета присоединятся к флоту до конца 2026 года, остальные четыре — в первой половине 2027 года. Самолеты будут переконфигурированы с оригинальной конфигурации на 247 мест.
Израильская авиакомпания Israir также не осталась в стороне, приобретя два Airbus A330-200 за 74 млн долларов (с учетом возврата в эксплуатацию — свыше 80 млн). Примечательно, что Israir планирует запустить рейсы Нью-Йорк — Тель-Авив, маршрут, который American Airlines так и не возобновила за три года после пандемии. Самолеты сохранили свою оригинальную конфигурацию.
Эта история демонстрирует, как авиакомпании из развивающихся рынков получают доступ к современному парку воздушных судов, а списанные лайнеры получают вторую жизнь вместо отправки на утилизацию.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
Самолеты Airbus A330-200, которые American Airlines поспешно списала во время пандемии COVID-19, несмотря на их относительно молодой возраст (10-13 лет), находят новых владельцев и возвращаются в небо.
Вьетнамская авиакомпания-стартап Sun PhuQuoc Airways приобретает восемь лайнеров этого типа. Первые четыре самолета присоединятся к флоту до конца 2026 года, остальные четыре — в первой половине 2027 года. Самолеты будут переконфигурированы с оригинальной конфигурации на 247 мест.
Израильская авиакомпания Israir также не осталась в стороне, приобретя два Airbus A330-200 за 74 млн долларов (с учетом возврата в эксплуатацию — свыше 80 млн). Примечательно, что Israir планирует запустить рейсы Нью-Йорк — Тель-Авив, маршрут, который American Airlines так и не возобновила за три года после пандемии. Самолеты сохранили свою оригинальную конфигурацию.
Эта история демонстрирует, как авиакомпании из развивающихся рынков получают доступ к современному парку воздушных судов, а списанные лайнеры получают вторую жизнь вместо отправки на утилизацию.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
47