Обзор полета: ITA Airways Airbus A319 Business Class – FCO-REG
Энтони Лосанно поделился впечатлениями о полете ITA Airways на Airbus A319 из Рима в Реджо-Калабрию. Билеты в Business Class стоили около $190, что было дешевле, чем на многих конкурентах. Плюсы: просторные булкхед-сиденья (1A и 1C), дружелюбный экипаж, удобная онлайн-регистрация. Минусы: скудное питание (только печенье или крекеры вместо полноценного обеда), неработающий Wi-Fi, отсутствие USB-портов, минимальные отличия от Economy. Автор отметил, что ITA Airways теперь входит в Star Alliance и принадлежит Lufthansa Group. В целом полет оказался разочаровывающим: за короткий рейс Business Class не предложил достаточного преимущества над экономом.
The Bulkhead Seat | Original
Энтони Лосанно поделился впечатлениями о полете ITA Airways на Airbus A319 из Рима в Реджо-Калабрию. Билеты в Business Class стоили около $190, что было дешевле, чем на многих конкурентах. Плюсы: просторные булкхед-сиденья (1A и 1C), дружелюбный экипаж, удобная онлайн-регистрация. Минусы: скудное питание (только печенье или крекеры вместо полноценного обеда), неработающий Wi-Fi, отсутствие USB-портов, минимальные отличия от Economy. Автор отметил, что ITA Airways теперь входит в Star Alliance и принадлежит Lufthansa Group. В целом полет оказался разочаровывающим: за короткий рейс Business Class не предложил достаточного преимущества над экономом.
The Bulkhead Seat | Original
17