QANTAS: Задержка международных рейсов A321XLR до 2027 года
Qantas отложила международный дебют Airbus A321XLR на три месяца. Узкофюзеляжный лайнер должен был заменить A330 на маршруте Брисбен–Манила с 25 октября 2026 года, но теперь это произойдёт только 1 февраля 2027 года. A330 продолжит обслуживать маршрут с пятью рейсами в неделю до конца января, а затем перейдёт на ежедневное расписание. Первые A321XLR Qantas настроены для внутренних рейсов: 20 мест в бизнес-классе (2-2 конфигурация без лежачих кроватей) и 177 в экономе. Для пассажиров бизнес-класса это означает замену люкс-сьютов A330 с прямым проходом на рекайнеры. Однако экономические пассажиры получат новую кабину с увеличенными багажниками и USB-зарядкой. Более интересные варианты появятся с 2028 года: 16 специально переоборудованных A321XLR с лежачими креслами в бизнесе смогут летать на дальние международные маршруты в Юго-Восточную Азию и Тихий океан.
2PAXfly | Original
Qantas отложила международный дебют Airbus A321XLR на три месяца. Узкофюзеляжный лайнер должен был заменить A330 на маршруте Брисбен–Манила с 25 октября 2026 года, но теперь это произойдёт только 1 февраля 2027 года. A330 продолжит обслуживать маршрут с пятью рейсами в неделю до конца января, а затем перейдёт на ежедневное расписание. Первые A321XLR Qantas настроены для внутренних рейсов: 20 мест в бизнес-классе (2-2 конфигурация без лежачих кроватей) и 177 в экономе. Для пассажиров бизнес-класса это означает замену люкс-сьютов A330 с прямым проходом на рекайнеры. Однако экономические пассажиры получат новую кабину с увеличенными багажниками и USB-зарядкой. Более интересные варианты появятся с 2028 года: 16 специально переоборудованных A321XLR с лежачими креслами в бизнесе смогут летать на дальние международные маршруты в Юго-Восточную Азию и Тихий океан.
2PAXfly | Original
30