Обзор: Эконом-класс Boeing 737-700 United Airlines
Лайв энд Летс Флай поделился впечатлениями от полета на United Airlines 737-700 из Питтсбурга в Вашингтон (182 мили). Автор получил место в Economy Plus с дополнительным пространством для ног (34 вместо 31 дюйма) и рядом для себя. Самолет оснащен 114 местами в эконом-классе, тонкими креслами Collins Aerospace, которые откидываются на 2-3 дюйма, и розетками USB только в Economy Plus. На борту установлен Wi-Fi Viasat ($8 для MileagePlus), есть экраны с DirecTV и картой полета. На коротком 75-минутном рейсе напитки не подавались. 737-700 хорошо подходит для коротких взлетно-посадочных полос и остается функциональным вариантом, хотя ждет модернизации. Самолеты постепенно переходят с Thales на Viasat перед внедрением Starlink.
Live and Let’s Fly | Original
Лайв энд Летс Флай поделился впечатлениями от полета на United Airlines 737-700 из Питтсбурга в Вашингтон (182 мили). Автор получил место в Economy Plus с дополнительным пространством для ног (34 вместо 31 дюйма) и рядом для себя. Самолет оснащен 114 местами в эконом-классе, тонкими креслами Collins Aerospace, которые откидываются на 2-3 дюйма, и розетками USB только в Economy Plus. На борту установлен Wi-Fi Viasat ($8 для MileagePlus), есть экраны с DirecTV и картой полета. На коротком 75-минутном рейсе напитки не подавались. 737-700 хорошо подходит для коротких взлетно-посадочных полос и остается функциональным вариантом, хотя ждет модернизации. Самолеты постепенно переходят с Thales на Viasat перед внедрением Starlink.
Live and Let’s Fly | Original
25