JetBlue переконфигурирует A320: больше первого класса, меньше места в экономе
JetBlue переконфигурирует свои Airbus A320, добавляя три ряда первого класса BlueFirst вместо пяти рядов премиум-кабины EvenMore. В результате авиакомпания получит 12 дополнительных мест первого класса в раскладке 2-2, сохраняя при этом общее количество мест на борту на уровне 162.
Однако эта переконфигурация имеет серьёзный минус для пассажиров экономического класса. Расстояние между сиденьями в экономе сократится с 32 дюймов до 30 дюймов, что заметно снизит комфорт полёта. Кабина EvenMore (премиум-экономи) сократится с пяти рядов до трёх.
Такой ход позволяет JetBlue увеличить доход от продажи люкс-мест, но за счёт удобства большинства пассажиров. Это типичный тренд авиаиндустрии — расширение премиум-предложения при одновременном сжатии стандартного класса.
Gary Leff | View from the Wing
JetBlue переконфигурирует свои Airbus A320, добавляя три ряда первого класса BlueFirst вместо пяти рядов премиум-кабины EvenMore. В результате авиакомпания получит 12 дополнительных мест первого класса в раскладке 2-2, сохраняя при этом общее количество мест на борту на уровне 162.
Однако эта переконфигурация имеет серьёзный минус для пассажиров экономического класса. Расстояние между сиденьями в экономе сократится с 32 дюймов до 30 дюймов, что заметно снизит комфорт полёта. Кабина EvenMore (премиум-экономи) сократится с пяти рядов до трёх.
Такой ход позволяет JetBlue увеличить доход от продажи люкс-мест, но за счёт удобства большинства пассажиров. Это типичный тренд авиаиндустрии — расширение премиум-предложения при одновременном сжатии стандартного класса.
Gary Leff | View from the Wing
12