Странные правила, ограничивающие рейсы в DAL, DCA и LGA
В США три крупных аэропорта работают под необычными ограничениями, которые контролируют маршруты авиакомпаний и их возможности. Dallas Love Field (DAL), Ronald Reagan Washington National (DCA) и LaGuardia (LGA) имеют исторические правила, восходящие к 1960-1970-м годам. Love Field когда-то был ограничен Wright Amendment (1979), запрещавшим полеты дальше соседних штатов. Хотя географические ограничения отменили в 2014 году, аэропорт остаётся скован другими правилами: лимит в 20 гейтов и соглашение о Southwest до 2040 года. DCA и LGA по-прежнему имеют перимет-правила, ограничивающие дальность полётов (650 миль для DCA). Кроме того, все три аэропорта ограничены физической инфраструктурой: короткие взлётно-посадочные полосы (7000-8800 футов) препятствуют использованию крупных самолётов на дальних маршрутах. Эти правила, созданные для контроля шума и конкуренции, остаются удивительно сложными для отмены.
Your Mileage May Vary | Original
В США три крупных аэропорта работают под необычными ограничениями, которые контролируют маршруты авиакомпаний и их возможности. Dallas Love Field (DAL), Ronald Reagan Washington National (DCA) и LaGuardia (LGA) имеют исторические правила, восходящие к 1960-1970-м годам. Love Field когда-то был ограничен Wright Amendment (1979), запрещавшим полеты дальше соседних штатов. Хотя географические ограничения отменили в 2014 году, аэропорт остаётся скован другими правилами: лимит в 20 гейтов и соглашение о Southwest до 2040 года. DCA и LGA по-прежнему имеют перимет-правила, ограничивающие дальность полётов (650 миль для DCA). Кроме того, все три аэропорта ограничены физической инфраструктурой: короткие взлётно-посадочные полосы (7000-8800 футов) препятствуют использованию крупных самолётов на дальних маршрутах. Эти правила, созданные для контроля шума и конкуренции, остаются удивительно сложными для отмены.
Your Mileage May Vary | Original
24