Почему европейские душевые в отелях так отличаются от американских

Автор Your Mileage May Vary объясняет различия между ванными комнатами в европейских и американских отелях. В Европе преобладают душевые кабины без ванн, стеклянные перегородки вместо занавесок и ручные лейки — это результат экономии пространства, так как европейские номера меньше. Стеклянные панели создают ощущение простора и легче чистятся. Отсутствие мочалок в европейских отелях — это сочетание местных предпочтений и экологичности. После нескольких поездок в Европу путешественники привыкают к этим различиям и даже начинают ценить удобство ручных лейок и компактных душевых. Автор советует брать свою мочалку с собой.

Your Mileage May Vary | Original

Пассажир United попытался открыть дверь на высоте 36 000 футов — рейс совершил экстренную посадку

Рейс United Airlines UA1551 из Ньюарка в Гватемалу совершил вынужденную посадку в аэропорту Вашингтона Даллес после серьезного инцидента на борту. На крейсерской высоте 36 000 футов пассажир попытался открыть заднюю дверь кабины 2L самолета Boeing 737 Max и напал на другого пассажира. По данным переговоров пилота с диспетчерской службой, экипаж быстро взял ситуацию под контроль. Самолет был перенаправлен в ближайший аэропорт, где совершил экстренную посадку. Инцидент вызвал серьезную озабоченность безопасностью на борту и привлек внимание к проблеме агрессивного поведения пассажиров во время полетов. Это еще один случай нарушения порядка в воздухе, который подчеркивает важность строгого соблюдения правил безопасности авиакомпаниями и пассажирами.

Gary Leff | View from the Wing

Тунис, встречай! ✈️

Belavia и туристический оператор «ИНТЕРСИТИ» возобновляют чартерные рейсы в Энфиду после пятилетнего перерыва!

Загрузка рейса составила почти 100%.

Делимся первыми кадрами из аэропорта 💙

ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ: Быстрая пересадка в Атланте – По-прежнему для друзей

Economy Class & Beyond делится впечатлениями о транзите через Атланту. Автор рассказывает о том, как выглядит опыт пересадки в аэропорту для пассажиров, не летящих на рейсах Delta/SkyTeam. В статье обсуждается качество сервиса и удобства для транзитных пассажиров в одном из крупнейших хабов США. Также упоминается поездка в Ливерпуль и рейсы из Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original

Frontier Airlines: как авиакомпания скрывает обязательный сбор за бронирование

Frontier Airlines применяет спорную практику взимания сбора за онлайн-бронирование билетов, который может достигать $23 за пассажира за один сегмент. Авиакомпания называет этот сбор «опциональным» и позиционирует его как «сбор за интерфейс перевозчика», якобы позволяя пассажирам избежать платежа, купив билет в аэропорту.

Однако на практике это не работает: те, кто пытается избежать онлайн-сбора и покупают билет в аэропорту, сталкиваются с дополнительным сбором в размере $25. Таким образом, пассажиры оказываются в ситуации, когда платят в любом случае — либо онлайн, либо в аэропорту.

Такая схема позволяет Frontier избежать налога на авиабилеты, так как сбор позиционируется как отдельный платеж, а не часть стоимости билета. Это вызывает справедливую критику среди путешественников и экспертов индустрии, которые видят в этом попытку скрыть истинную стоимость авиаперелета.

Gary Leff | View from the Wing

United восстанавливает 2 маршрута из бывшего хаба в Кливленде и планирует крупнейшее расписание там за десятилетие

United Airlines объявила о возобновлении двух популярных маршрутов из аэропорта Кливленда (CLE). Авиакомпания запустит прямые рейсы в Майами и Лас-Вегас позже в этом году — это часть плана по созданию крупнейшего расписания в Кливленде за последние 10 лет.

Рейс в Лас-Вегас (LAS) начнется 24 сентября и будет работать круглый год. Маршрут в Майами (MIA) стартует 3 декабря и будет доступен только в зимний сезон до начала апреля. Оба маршрута будут летать по понедельникам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям на Boeing 737-800.

У United будет конкуренция: Southwest и Frontier летают на CLE-LAS, а Frontier и American Airlines — на CLE-MIA. Напомним, что United закрыла свой хаб в Кливленде в 2014 году. Тогда авиакомпания выполняла более 60 тысяч рейсов в год из этого города, сейчас — чуть более 11 тысяч.

Sean Cudahy | Original