FAA предлагает проверки топливопровода на самолётах Airbus A220 авиакомпаний Delta и Breeze
FAA выпустила предложение по проверке топливопровода на некоторых самолётах Airbus A220-100 и A220-300, которые используют Delta, JetBlue и Breeze на внутренних маршрутах США. Проблема касается гибкого топливопровода в крыле, который может перекручиваться и со временем истираться, потенциально создавая опасность возгорания рядом с электрическими разъёмами. Директива затрагивает всего 13 самолётов с американской регистрацией. Проверка обойдётся примерно в 850 долларов за самолёт, замена при необходимости — около 10 000 долларов. Это профилактическая мера — случаев возгорания топливопровода не было. Автор Live and Let's Fly отмечает, что это свидетельствует об эффективной системе отслеживания деталей и намного менее серьёзно, чем предыдущие проблемы с двигателями A220.
Live and Let’s Fly | Original
FAA выпустила предложение по проверке топливопровода на некоторых самолётах Airbus A220-100 и A220-300, которые используют Delta, JetBlue и Breeze на внутренних маршрутах США. Проблема касается гибкого топливопровода в крыле, который может перекручиваться и со временем истираться, потенциально создавая опасность возгорания рядом с электрическими разъёмами. Директива затрагивает всего 13 самолётов с американской регистрацией. Проверка обойдётся примерно в 850 долларов за самолёт, замена при необходимости — около 10 000 долларов. Это профилактическая мера — случаев возгорания топливопровода не было. Автор Live and Let's Fly отмечает, что это свидетельствует об эффективной системе отслеживания деталей и намного менее серьёзно, чем предыдущие проблемы с двигателями A220.
Live and Let’s Fly | Original
26