Скотт Кёрби всё ещё может получить American Airlines старомодным способом
Скотт Кёрби, генеральный директор United Airlines, давно мечтает о слиянии с American Airlines. Сначала он пытался убедить в этом президента Трампа и саму American, но получил отказ. Теперь Кёрби сосредоточился на экспансии United в Майами — главном хабе American. Это стратегически имеет смысл: Майами откроет доступ на латиноамериканский рынок и дополнит сеть United на юго-востоке. Однако финансовое положение American критично: во втором квартале 2026 года при выручке $16,7 млрд компания заработала всего $71 млн, а её долг составляет $28,6 млрд. American вряд ли сможет выдержать ценовую войну с United, что делает позицию Кёрби всё более сильной.
Live and Let’s Fly | Original
Скотт Кёрби, генеральный директор United Airlines, давно мечтает о слиянии с American Airlines. Сначала он пытался убедить в этом президента Трампа и саму American, но получил отказ. Теперь Кёрби сосредоточился на экспансии United в Майами — главном хабе American. Это стратегически имеет смысл: Майами откроет доступ на латиноамериканский рынок и дополнит сеть United на юго-востоке. Однако финансовое положение American критично: во втором квартале 2026 года при выручке $16,7 млрд компания заработала всего $71 млн, а её долг составляет $28,6 млрд. American вряд ли сможет выдержать ценовую войну с United, что делает позицию Кёрби всё более сильной.
Live and Let’s Fly | Original
17