A380 Qantas — не самый новый способ летать, но пижамы с кенгуру и салон на борту делают его особенным
Эрик Розен поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Qantas на A380 из Лос-Анджелеса в Мельбурн. Билет в одну сторону стоит $4600-5800, но его удалось забронировать за мили: 85000 Alaska Atmos Rewards или 80000 American AAdvantage. Плюсы: удобные кресла с приватностью, разнообразное меню и уютный салон на борту. Минусы: очень ограниченная доступность наград, отсутствие Wi-Fi и долгое обслуживание из-за большого салона. Qantas планирует перейти на 787-9 к октябрю 2026. Места в бизнес-классе по милям выпускаются редко — нужно отслеживать через Seats.aero и бронировать быстро.
Eric Rosen | Original
Эрик Розен поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Qantas на A380 из Лос-Анджелеса в Мельбурн. Билет в одну сторону стоит $4600-5800, но его удалось забронировать за мили: 85000 Alaska Atmos Rewards или 80000 American AAdvantage. Плюсы: удобные кресла с приватностью, разнообразное меню и уютный салон на борту. Минусы: очень ограниченная доступность наград, отсутствие Wi-Fi и долгое обслуживание из-за большого салона. Qantas планирует перейти на 787-9 к октябрю 2026. Места в бизнес-классе по милям выпускаются редко — нужно отслеживать через Seats.aero и бронировать быстро.
Eric Rosen | Original
30