Продолжение
Бен Шлаппиг протестировал первый класс Starlux Airlines на маршруте Лос-Анджелес — Тайбэй (13 часов 5 минут) на Airbus A350. Авиакомпания выбрала необычную стратегию: кабина первого класса не отделена от бизнес-класса. Несмотря на высокие цены (около $9000 в одну сторону), опыт превзошёл ожидания благодаря вниманию к деталям и высокому уровню сервиса. Билет был забронирован за 120 000 миль программы COSMILE плюс $306.
Патрик Стоуфер рассказывает, как правильно спланировать путешествие с использованием миль и поинтов. Ключевой совет: начните с конечной цели (куда и когда вы хотите лететь), а не с выбора программы лояльности. Главное — исследовать все варианты перелета: не всегда авиалиния, которая выполняет рейс, предлагает лучший курс обмена миль. Используйте инструменты поиска наград (Point.me, Roame.Travel, PointsYeah) и помните о партнёрских авиалиниях в альянсах — часто они предлагают более выгодные условия.
Бен Шлаппиг протестировал первый класс Starlux Airlines на маршруте Лос-Анджелес — Тайбэй (13 часов 5 минут) на Airbus A350. Авиакомпания выбрала необычную стратегию: кабина первого класса не отделена от бизнес-класса. Несмотря на высокие цены (около $9000 в одну сторону), опыт превзошёл ожидания благодаря вниманию к деталям и высокому уровню сервиса. Билет был забронирован за 120 000 миль программы COSMILE плюс $306.
Патрик Стоуфер рассказывает, как правильно спланировать путешествие с использованием миль и поинтов. Ключевой совет: начните с конечной цели (куда и когда вы хотите лететь), а не с выбора программы лояльности. Главное — исследовать все варианты перелета: не всегда авиалиния, которая выполняет рейс, предлагает лучший курс обмена миль. Используйте инструменты поиска наград (Point.me, Roame.Travel, PointsYeah) и помните о партнёрских авиалиниях в альянсах — часто они предлагают более выгодные условия.
23