Дайджест за 2026-04-21

📰 Новости

Spirit Airlines, находящаяся во втором банкротстве за два года, обратилась к администрации Трампа с просьбой о чрезвычайном финансировании на сотни миллионов долларов. По данным One Mile at a Time, авиакомпания предлагает правительству акции в обмен на помощь — аналогично сделке с Intel. Причина кризиса — резкий рост цен на авиатопливо из-за геополитической ситуации. Однако эксперты скептичны: финансирование одной убыточной авиакомпании за счет налогоплательщиков выглядит неправильно и может лишь отсрочить неизбежное. Министр транспорта встречается с авиакомпаниями для оценки их финансового здоровья.

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби предложил слияние с American Airlines во время встречи в Белом доме, позиционируя это как способ укрепить глобальную конкурентоспособность американских авиакомпаний. Однако идея встретила серьезное сопротивление: American Airlines сразу отвергла предложение, а президент Трамп заявил, что не поддерживает такие объединения. Двухпартийная группа сенаторов, включая Элизабет Уоррен и Майка Ли, направила письмо с предупреждением о последствиях слияния — оно создаст авиакомпанию, контролирующую почти половину американского авиарынка.

American Airlines внедрила систему оценки производительности бортпроводников Me@Work на основе данных за последние 12 месяцев. Метрики включают опыт пассажиров (NPS-опросы), вклад в операционную деятельность и задержки, вызванные экипажем. Однако эксперты указывают на серьезные проблемы: оценки пассажиров часто отражают общий опыт полета, а не работу конкретного человека, и могут зависеть от типа самолета, маршрута и других факторов вне контроля экипажа. Инициатива вводится на фоне напряженных отношений между руководством и профсоюзом бортпроводников.

В аэропорту Ньюарка обнаружена серьезная проблема с багажными весами. При проверке выяснилось, что 27% весов работают неправильно и завышают показания, заставляя пассажиров переплачивать за перевес. Из 366 протестированных весов 100 показывали неточности, 81 весы пришлось вывести из строя. Некоторые отклонялись на целых 35 килограммов. Проверка проводилась 2,5 года назад, но результаты только недавно стали известны. За этот период через аэропорт прошли десятки миллионов пассажиров, которые могли быть обмануты.

Авиакомпания Southwest запустила распродажу с промокодом FLOWERS, дающим скидку до 40% на базовые тарифы. Код работает как на обычные билеты, так и на бронирования за мили Rapid Rewards. Бронирование доступно с 20 по 23 апреля 2026 года, перелеты — с 10 мая по 10 июня и с 11 августа по 30 сентября. Действуют ограничения по дням недели и датам.

Japan Airlines объявила о значительном увеличении топливных сборов для билетов, выданных с 1 мая 2026 года. Сбор на рейсы, начинающиеся в Японии, вырастет с 91% до 115%. Это существенное повышение коснется как внутренних, так и международных маршрутов.

Авиакомпания Aegean запустила распродажу на рейсы Aegean и Olympic Air с 5 мая по 22 октября 2026 года. Пассажиры могут сэкономить 20-30% на большинстве маршрутов в/из/через Грецию. Срок бронирования заканчивается 21 апреля.

Продолжение

Авиакомпания Norse Atlantic отменила все рейсы из Лос-Анджелеса в Европу на летний сезон. Причина — резкий рост цен на авиатопливо, которые удвоились с начала года из-за геополитических напряжений. Для авиакомпании, специализирующейся на бюджетных дальнемагистральных перелётах, топливо составляет значительную часть расходов. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, поэтому они первыми стали убыточными.

Qatar Airways значительно увеличила количество пассажирских рейсов после вынужденной остановки. По состоянию на 21 апреля авиакомпания планирует 133 вылета из Дохи. К 16 июня Qatar Airways планирует возобновить обслуживание более чем 150 направлений. Авиакомпания продлила гибкую политику перебронирования и возврата средств до 15 сентября 2026 года и предлагает двойные Qpoints для бронирований с 16 по 22 апреля.

Etihad восстанавливает операции после паузы в иранском конфликте. Авиакомпания выполняет около 92 пассажирских рейсов из Абу-Даби 21 апреля, что составляет примерно 70% от довоенного расписания. Etihad предлагает гибкую политику перебронирования до 15 мая и возвратов до 15 июня. Программа лояльности Etihad Guest снизила требования к квалификации на 25% до 31 марта 2027 года.

Круизная компания Carnival выплатила пассажирке $300 000 компенсации после судебного разбирательства, которое может изменить политику напитков во всей индустрии. Женщина получила 15 шотов текилы на борту лайнера, после чего упала с лестницы. Эксперты предупреждают, что это судебное решение может стать прецедентом и привести к введению ограничений на количество бесплатных напитков в день для пассажиров круизных лайнеров.

Пять круизных судов успешно прошли через Ормузский пролив во время его временного открытия. В конвое были два судна Celestyal Cruises, одно судно MSC Cruises и два судна TUI Cruises, все направляются в Европу без пассажиров. Celestyal Cruises назвала это прорывом, установившим безопасный маршрут через пролив.

🏨 Программы лояльности — Отели

IHG One Rewards запустила новое предложение для новых членов программы. Зарегистрируйтесь через специальную страницу и совершите первое проживание в отеле IHG в течение 21 дня после регистрации, чтобы получить 3000 бонусных баллов. Акция действует с 1 апреля по 31 декабря 2026 года. Минимальные требования: одна ночь в отеле стоимостью от $30 за ночь, бронирование должно быть сделано напрямую через IHG с использованием номера участника программы.

Генеральный директор Hyatt Марк Хопламазян поделился своим видением успеха программы World of Hyatt. По его мнению, ключевое отличие их программы от конкурентов заключается в том, что она построена как платформа впечатлений, а не просто система накопления баллов. Хопламазян убежден, что традиционные программы лояльности часто заставляют гостей чувствовать себя объектами коммерческой сделки. World of Hyatt фокусируется на создании значимых впечатлений, что позволяет программе расти быстрее, чем у конкурентов.

Хочется простого человеческого: плыть в обнимку с любимым по Сене в Париже 🌊

📷 Восхитительные фото Кальвина Куржона

АКТУАЛЬНО: Получите матч статуса KLM/Air France Flying Blue по вашему статусу British Airways

Роб Бёргесс напоминает о возможности матча статуса British Airways в программу Flying Blue (Air France/KLM) из альянса SkyTeam. Статус BA Club Bronze/Silver/Gold конвертируется в Flying Blue Silver/Gold/Platinum соответственно. Матч действует 12 месяцев и одобряется в течение 3 рабочих дней. Администрационный сбор для жителей Великобритании: 79-249 фунтов. Преимущества включают доступ в лаунжи, приоритет при бронировании мест и багажа, а также возможность использования статуса на 18 авиалиниях SkyTeam. Platinum-члены могут приводить детей до 18 лет в лаунжи и получают доступ к премиум-местам. Важно: в лаундже Virgin Atlantic Heathrow Terminal 3 действуют ограничения. Air France открывает новый спа-лаундж в Heathrow Terminal 4 весной.

Rob Burgess | Original

Президент Мексики летит эконом-классом: новый тренд в политике

Президент Мексики Клаудия Шейнбаум совершила свой первый визит в Европу в качестве главы государства необычным способом — летела в эконом-классе. Она вылетела из Мехико в Мадрид, затем в Барселону на IV Саммит в защиту демократии, а обратно вернулась рейсом Aeromexico также в экономе.

Такой выбор президента символизирует отход от традиционной роскоши, которой пользовались её предшественники. Напомним, что предыдущий президент Мексики продал президентский VIP-самолёт, что стало частью политики экономии государственных средств.

Шейнбаум активно позировала для фото с пассажирами, демонстрируя открытость и близость к обычным людям. Такой подход привлекает внимание международного сообщества и показывает новый стиль руководства, ориентированный на скромность и ответственное использование бюджета.

Gary Leff | View from the Wing

Boeing улетел без пассажиров, потому что их некому было досматривать

Курьёзный случай произошёл на днях во Франции: Boeing 737-800 лоукостера Ryanair улетел из Парижа в Марракеш пустым, оставив всех 192 пассажиров в аэропорту.

Точнее, не совсем Парижа. «Париж» – это самоназвание. И маркетинг лоукостеров, потому что из столицы Франции до аэропорта Шалон-Ватри ехать минимум два часа на машине, а на общественном транспорте полдня с пересадками. Одним словом, типичная дыра типа Веце (псевдо-Дюссельдорф) или Жироны (псевдо-Барселона), только ещё меньше: обслуживает буквально пару пассажирских рейсов в день. Примерно как если бы у нас лоукост-аэропорт для Санкт-Петербурга находился бы в Великом Новгороде.

Масштабы воздушной гавании и стали причиной ситуации. Оказалось, что во время регистрации на рейс в аэропорту не оказалось ни одного сотрудника службы авиационной безопасности. Условно говоря, один заболел, второй загулял, а больше на работу и некому выйти.

При этом другие сотрудники, например, агенты на стойках регистрации или ещё кто-то заменить САБ не могут, во Франции это отдельная частная компания со своими полномочиями и сертификатами, которая даже руководству аэропорта, как в России, не подчиняется. Почти как пограничники или транспортная полиция – это для неопытного пассажира они все «сотрудники аэропорта», но на самом деле просто территориально несут службу именно там.

Без предполётного досмотра отправлять рейс нельзя – это было бы нарушением закона. А задерживать рейс – тоже плохая идея. Хотя изначально и так ждали два часа. Ведь когда появится сотрудник – никто не знает. А у самолёта и экипажа впереди ещё много рейсов, и если все они будут веерно задержаны, то общая сумма компенсаций пассажирам всех рейсов окажется значительно больше, чем пассажирам одного.

Хотя вопрос компенсации в этом случае – самое интересное. Рейс отменён не был? Не был. Отказа в посадке со стороны авиакомпании тоже не было: а пресловутый регламент ЕС261/2004 в этом смысле написан под овербукинг. Так что судиться пассажирам, возможно, придётся именно с аэропортом. Ryanair уже заявила, что компенсация не предусмотрена, так как инцидент вышел за рамки контроля авиакомпании, сославшись на политику, исключающую выплаты при забастовках и чрезвычайных обстоятельствах.

Рейсы из «Парижа» в Марракеш выполняются всего два раза в неделю. Авиакомпания предложила пассажирам бесплатное перебронирование на один из следующих рейсов, но такое количество людей при такой частоте можно отправлять ещё несколько месяцев.

Самые внимательные, наверное, уже задают себе вопрос: а почему 192 пассажира, если в Boeing 737-800 всего 189 кресел? Ответ прост: инфанты! То есть, дети до 2 лет, летящие на руках у родителей.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/20/fr4408/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK