В 1920-е гг парижские журналы мод были наводнены моделями «à la russe», «à la boyard» и «à la caucasienne».

Исторический стиль, уходящий корнями в ностальгию, вдыхает новую динамику в западную моду. Творцы Жанна Пакен, Николь Гроулт, Жанна Ланвен и Габриэль Шанель начинают создавать одежду в «русском стиле». Покрой принимает формы традиционного костюма. Названия моделей подходящие: Марсьяль и Арман создают костюм «Babouchka», дом Алисы Бернар представляет модель «Moujik». Дреколл-Бир в 1929 году назвал вечернее платье «Natacha».

Обилие материалов и декоративных элементов, характерное для традиционного русского костюма, хорошо отвечает общему вкусу «ревущих двадцатых» и ар деко. Парижские дома моды увлекаются новыми декоративными техниками: вышивка крестиком, кружевом, жемчугом, бисером, тканевые принты и меховая отделка.

Русские эмигрантки, осевшие в Париже после революции, зарабатывали на жизнь выполнением вышивки для крупных домов моды в 1920-е гг. Вышивальный дом «Kitmir», основанный княгиней Марией Романовой, пользовался особым успехом, сначала снабжая Chanel, а затем и большинство домов моды. #русскиевпариже
364👍 125🕊 2712 12
16.8K (3.1%)

Похожие посты

Air France-KLM Flying Blue: как получить статус Platinum или Gold

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue становится все более привлекательной для путешественников. Главная особенность — система заработка элитного статуса основана на XP (experience points), а не на количестве полетов или пройденных километров.

Требования по XP для каждого уровня:
- Silver: 100 XP
- Gold: 180 XP
- Platinum: 300 XP

Это означает, что вы можете достичь высокого статуса более гибким способом, не привязываясь к частым перелетам. Статус не привязан к календарному году, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Такая система делает программу Flying Blue более доступной и привлекательной для тех, кто летает нерегулярно или предпочитает стратегический подход к накоплению статуса. Если вы часто путешествуете с Air France или KLM, стоит разобраться в механике XP и спланировать оптимальный маршрут к нужному статусу.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
👍 1
26 (3.8%)
Еще немного Нанта и завершение поездки

Мы уже говорили про Le Voyage à Nantes и зелёную линию-путеводитель по городу, а в этом посте оставлю еще некоторые фото города, а также точки постоянных объектов, которые стоит посмотреть.

Château des ducs de Bretagne (замок герцогов Бретани) – историческое сердце Нанта. Можно гулять по стенам бесплатно, а внутри – выставки, посвященные истории Нанта и не только: например, летом здесь была выставка работ японского художника Хокусай (думаю, все видели его знаменитую «волну»).
Cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Nantes – как и в каждом городе, здесь есть свой кафедральный собор (между прочим, по высоте нефа под сводами он превосходит даже Собор Парижской Богоматери).
Passage Pommeraye – крытая галерея XIX века c красивой лестницей, витринами и стеклянной крышей (4 фото).
Hangar à Bananes – бывший банановый склад на набережной, превращённый в район баров и арт-пространств. Здесь же находятся светящиеся вечером кольца Les Anneaux de Buren.
Jardin des Plantes de Nantes – большой ботанический сад города, если хочется погулять в более природной локации.

Громадная рулетка на одном из кадров была установлена неподалеку от Les Machines de l'île, а на последнем фото – тоже необычная смотровая с видом на Луару.

Закончить пост хочу скульптурой Éloge du pas de côté (7 фото), где фигура мужчины стоит в неестественной позе. Скульптура подчёркивает идею «шага в сторону» – мыслить иначе, выходить за рамки. И это очень в духе Нанта! Он больше всего запомнился нам как смелый город креатива и интересных экспериментов.

Символично мы завершаем французскую поездку этим городом! Хотя не совсем, ведь из Нанта мы еще вернулись в Париж. 👇

Последняя часть маршрута (Бретань + Нант) получилась такой:

Ренн → Комбур → Доль-де-Бретань → Канкаль → Сен-Мало → Динан → Карнак → Нант → Париж (~800 км,📍На карте)

Путь из Нанта в Париж – это примерно половина этого маршрута по километражу и 4,5 часа в пути на авто, еще и по платным дорогам (на которые ушло где-то 40€). Тот случай, когда на поезде можно добраться быстрее и дешевле. Но мы возвращали арендную машину, так что иначе никак.


✈️ V100Stran

#Франция #Нант
👍 8 3🔥 2
105 (12.4%)
🇨🇩🇿🇦 Самый дальний снайперский выстрел в Африке

Рекорд южноафриканского снайпера — это не просто статистика, а настоящая история о пределе человеческих возможностей в экстремальных условиях, в реальном бою против повстанцев «Движения 23 марта» (M23).

Выстрел произошел в августе 2013 года во время битвы за Кибати в ДРК. Южноафриканский снайпер из 5-го полка специальных сил (Recces), действуя в составе миротворческой миссии MONUSCO, за один день ликвидировал до шести повстанцев M23, включая офицеров. Снайпер применил крупнокалиберную винтовку Denel NTW-20 калибра 14,5×114 мм на дистанцию 2125 метров.

Капитан Recces и его наблюдатель работали в паре: лазерный дальномер «дотягивал» только до 900 метров из-за джунглей, дыма и жары. Для точного расчета на 2125 метрах они использовали специальную прицельную сетку, чтобы быстро измерить расстояние до цели по ее размеру (например, по росту человека) и скорректировать прицел на ветер (без лазерного дальномера).

Утечка деталей выстрела в СМИ вызвала скандал: южноафриканская армия официально не раскрывала имя и подробности из соображений безопасности.

Ведущий эксперт по обороне ЮАР Хельмод-Ремер Хейтман, выступая на Конференции по электронной войне CSIR Aardvark Roost в сентябре 2013 года, рассказал, что утечка произошла из-за мобильных телефонов солдат, которые бездумно делились деталями, не понимая, какой вред это может нанести своим же товарищам на передовой:

«Какого черта это вообще позволили просочиться? [...] Мы все можем гордиться этим снайпером и его коллегами. Но я не думаю, что это следовало делать публичным во время операции».


Сейчас этот рекорд занимает место ниже десятого в мире среди подтвержденных снайперских попаданий, но для Африки остается №1.

Отбор в Recces — один из самых жестких в мире: проходят лишь около 8% кандидатов, с тренировками в джунглях, максимально приближенными к условиям ДРК. Подразделение Recces — это элитная часть Южноафриканской национальной оборонной силы с двумя основными полками: 4-й полк специальных сил (морские операции) и 5-й полк (наземные и воздушные операции). Они продолжают участвовать в операциях, включая миротворческие миссии в Африке и антитеррористические действия ООН.

#дрк #юар
Подпишись на Суверен | MAX
🔥 2👌 1
226 (1.3%)
Обзор: Virgin Atlantic Clubhouse в лондонском аэропорту Хитроу

Тай поделился впечатлениями от посещения Virgin Atlantic Clubhouse в Terminal 3 аэропорта Лондон Хитроу. Лаунж площадью более 26 000 кв. футов на двух уровнях работает с 5:30 до 22:30. Доступ предоставляется пассажирам Upper Class Virgin Atlantic, Delta One, держателям статусов Delta и Flying Blue Platinum, а также Gold Card членам Flying Club. В лаундже есть современный дизайн, ресторан Brasserie с à la carte меню, буфет Deli, зона релаксации с йогой, душевые кабинки, мини-спортзал и открытая терраса. Тай высоко оценил качество еды (морской окунь, корейские крылышки) и обслуживание. Лаунж произвел позитивное впечатление своей стильной атмосферой и удобствами.

TravelUpdate | Original
👍 1
21 (4.8%)
Бизнес-класс Virgin Atlantic: как забронировать премиум-перелет за мили

Если вы накопили мили Virgin Atlantic Flying Club, пришло время их потратить на премиум-класс. Есть две отличные возможности для бронирования.

Первый вариант — перелеты в Великобританию за 21 000 миль. Это одно из лучших предложений программы для тех, кто ищет максимальную выгоду от накопленных миль.

Второй вариант — более гибкий подход. Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она провела тщательный анализ доступных вариантов.

Главный совет: используйте специализированные инструменты поиска для отслеживания доступности мест в премиум-классе. Это поможет найти оптимальные даты и маршруты. Помните, что цены в милях могут варьироваться в зависимости от маршрута и сезона, поэтому гибкость с датами — ваш главный помощник при бронировании.

Augusta Stone | Juan Ruiz
👍 1
25 (4.0%)
🇩🇴 Доминиканская республика

Санто-Доминго

Начал изучение старого города с парка Независимости, дальше прошёл по ул. Эль Конда (Арбат / Проспект) до кафедрального собора

По мне это эпицентр жизни, людно в любое время суток, постоянно что-то происходит, то оркестр играет, то библии раздают. Повернул налево на ул. Исабель Ла Католика

Прошёлся до Plaza de la Hispanidad or Spain, развернулся и обратно пошёл уже по Лас Дамас. Вроде как первая улица в Новом Свете. В начале были выставлены репродукции картин музея Прадо

Дальше целый набор музеев и национальный пантеон. Уточняйте расписание и платность входа заранее. По пути ещё будет Форталеза = крепость

На ул. Падре Бильине свернул и оказался вновь у кафедрального собора, где рядом находящиеся рестораны в состоянии аншлага неспешно принимали гостей

Из того, то не удалось посетить - Озеро Лос Трес Охос, никак не вписывалось в тайминг, это первое, что рекомендуют в городе

Будет ещё одна вылазка в город в не туристические районы, там совсем другая картина. Выход за пределы резерваций - любимая составляющая путешествий

@SHICHK0FF

#travel
🔥 6 3 1 1🆒 1👍 1
302 (4.3%)