Как выглядит электроход «Стрельна»
В пятницу прокатился на новом электроходе «Стрельна» по Москве. Летнюю навигацию новое судно «Водоходъ» провело в Петербурге, а теперь переехало в столицу.
«Стрельна» — головное судно проекта «Москва 2.0», она была спущена на воду в конце мая 2025 года. Помимо электродвигателя тут есть ещё дизельный, который сейчас используется для подзарядок во время стоянки судна. В «Водоходъ» планируют в ближайшем будущем установить зарядки на причалах и тогда от использования дизеля откажутся вовсе. Но большую часть времени «Стрельна» идёт на электромоторе. И это удивительная штука — она плывёт абсолютно бесшумно. Похожие ощущения в электрокарах, а тут тоже самое, но по воде. При этом никакой вибрации и посторонних звуков нету. Номинальное время работы от аккумуляторов — 7 часов, но это при идеальных условиях. Зимой, конечно, поменьше.
На «Стрельне» 3 салона — «стандарт» и «бизнес» на первом этаже и «комфорт» на втором. Места в стандарте обойдутся в 1 500 ₽, в комфорте — 1 900 ₽. В бизнесе места бронируются столами. За столик на 6 человек придётся выложить 15 000 ₽. Столиков всего четыре, бонусом — собственный выхода на нос корабля. Купить билеты можно онлайн.
Я прокатился во всех трёх салонах и мне понравилось везде. Окна панорамные, обзор отличный. И стандарта для такой прогулки по Москве вполне достаточно, как мне кажется.
«Стрельну» позиционируют как плавучий ресторан. В меню тут блюда с выдумкой, цены среднересторанные.
Цитаты из меню:
Маршрутов у «Стрельны» два: от Киевского вокзала до Китай-города и зеркальный маршрут. Продолжительность прогулки — 2:40.
Если сравнивать с городскими электротрамвайчиками, на которых мы катались летом, то «Стрельна» на несколько голов круче. Это как тарифы «комфорт» и «бизнес» в Такси. Вроде и там, и там хорошо, но в бизнесе всё же ездить сильно приятней.
Вопрос цены, конечно, тоже имеет значение — 1 500 ₽ вместо 150₽ на московских речных трамвайчиках. Но я бы рассматривал прогулку на «Стрельне» как туристический аттракцион, а трамвайчики — как транспорт. На «Стрельну» хочется прийти на ужин, попивать игристое и наслаждаться видом из окон, никуда не торопясь.
✈️ @mirgamarjoba |
Приключения Гамарджобы 2026
В пятницу прокатился на новом электроходе «Стрельна» по Москве. Летнюю навигацию новое судно «Водоходъ» провело в Петербурге, а теперь переехало в столицу.
«Стрельна» — головное судно проекта «Москва 2.0», она была спущена на воду в конце мая 2025 года. Помимо электродвигателя тут есть ещё дизельный, который сейчас используется для подзарядок во время стоянки судна. В «Водоходъ» планируют в ближайшем будущем установить зарядки на причалах и тогда от использования дизеля откажутся вовсе. Но большую часть времени «Стрельна» идёт на электромоторе. И это удивительная штука — она плывёт абсолютно бесшумно. Похожие ощущения в электрокарах, а тут тоже самое, но по воде. При этом никакой вибрации и посторонних звуков нету. Номинальное время работы от аккумуляторов — 7 часов, но это при идеальных условиях. Зимой, конечно, поменьше.
На «Стрельне» 3 салона — «стандарт» и «бизнес» на первом этаже и «комфорт» на втором. Места в стандарте обойдутся в 1 500 ₽, в комфорте — 1 900 ₽. В бизнесе места бронируются столами. За столик на 6 человек придётся выложить 15 000 ₽. Столиков всего четыре, бонусом — собственный выхода на нос корабля. Купить билеты можно онлайн.
Я прокатился во всех трёх салонах и мне понравилось везде. Окна панорамные, обзор отличный. И стандарта для такой прогулки по Москве вполне достаточно, как мне кажется.
«Стрельну» позиционируют как плавучий ресторан. В меню тут блюда с выдумкой, цены среднересторанные.
Цитаты из меню:
Сибирский хамон — 785 ₽
Севиче из обожжённого лосося, кокосовое молоко и красный карри — 870 ₽
Валаамские щи с телятиной и белыми грибами — 475 ₽
Волжский судак, соус томатный — 750 ₽
Свекольные блинчики Арины Родионовны с сырным кремом и ягодами — 390 ₽
Маршрутов у «Стрельны» два: от Киевского вокзала до Китай-города и зеркальный маршрут. Продолжительность прогулки — 2:40.
Если сравнивать с городскими электротрамвайчиками, на которых мы катались летом, то «Стрельна» на несколько голов круче. Это как тарифы «комфорт» и «бизнес» в Такси. Вроде и там, и там хорошо, но в бизнесе всё же ездить сильно приятней.
Вопрос цены, конечно, тоже имеет значение — 1 500 ₽ вместо 150₽ на московских речных трамвайчиках. Но я бы рассматривал прогулку на «Стрельне» как туристический аттракцион, а трамвайчики — как транспорт. На «Стрельну» хочется прийти на ужин, попивать игристое и наслаждаться видом из окон, никуда не торопясь.
✈️ @mirgamarjoba |
Приключения Гамарджобы 2026
1K
