Ура! У меня на ютубе уже более 25 тысяч подписчиков. Решил с вами обсудить, как вы думаете, зарабатывают ли тревел-блогеры на YouTube? Мне кажется, это самый тяжелый жанр и ниша на YouTube. Практически не окупаема. Судите сами:

1. Высокие расходы на само путешествие. Даже если это поездка по России или блогера позвал какой-то круиз, авиабилеты, жилье, расходы - всё это отнимает деньги.

2. Расходы х2, потому что, чтобы снять быстро и качественно, нужен оператор. А это значит как минимум оплата всех расходов по первому пункту, а скорее всего еще и зарплата.

3. Расходы на технику. Картинка в тревел-формате уже давно стала очень качественной, мы все привыкли, что любой выпуск на YouTube - это почти Discovery: вид сверху, облет блогера, вид от первого лица, интервью со всех ракурсов и т.д.

4. Огромная конкуренция. Сейчас путешествия снимают буквально все: от больших продакшенов до людей с айфоном и дроном. И чтобы тебя вообще заметили, уже мало просто “поехать в красивую страну”.

5. Алгоритмы YouTube любят не красоту, а удержание внимания. Можно снять невероятный закат, идеальный кадр с дрона и атмосферный монтаж, но если зритель ушел через 30 секунд - видео просто не полетит. Нужна тема, сценарий, хайп.

6. Аудитория привыкла к очень высокому качеству. Люди уже воспринимают travel-выпуски как Netflix: красивая картинка, звук, динамика, сценарий, музыка, история, дроны, цвет, монтаж — всё должно быть на уровне.

Лично для меня такие поездки за контентом еще и отнимают очень много времени и сил. Лезешь на какой-нибудь пик с 4 утра, не спишь всю неделю, а это значит, что все эти дни ты вне другой работы, которая могла бы приносить доход. А еще монтаж! Даже «несложный» монтаж с прямой склейкой без каких-то спецэффектов требует кучу времени. Либо делегировать, но там уже и ценник, и результат нужно постоянно контролировать, быть в процессе.

Для примера: чтобы выпустить последний ролик (3 дня я был в Нормандии и 3 дня в Португалии), я потратил примерно 3000 евро. Могло быть и больше, но это был не сезон, а во Франции мы жили прямо у ребят в гостях. На сегодня мое видео посмотрело 125 000 человек, и я заработал 324 доллара :) Если будет 1,5 миллиона просмотров, возможно, даже выйду в ноль!

Что делать? Я решил, что выкладывать видео на YouTube - это чисто имиджевая история. Я никогда не думал об этом как об источнике дохода. YouTube хорошо работает на медийность, на узнаваемость, и с него люди активно подписываются в другие соцсети - Telegram или Instagram. А еще YouTube пушит мой бизнес, мою деятельность: люди могут загуглить наши путешествия и увидеть, что да, Эльнар занимается экспедициями - вот он ездит по всему миру.

Да, если будет реклама - замечательно, чуть-чуть отобьются расходы на выпуск. Но лично я рекламы не жду, буду просто в своем темпе иногда что-то выкладывать. И, конечно, если вы специалист в какой-то сфере (риэлтор, нутрициолог, графический дизайнер, шеф-повар, фитнес-тренер, лингвист и тд), я вам рекомендую завести ютуб-канал и делиться вашими знаниями, это точно инвестиция. А если вы не подписаны на мой ютуб, я буду очень признателен за подписку - будет мотивация сделать поскорее выпуск.
96👍 21👏 10🔥 5
2.3K (5.7%)

По теме

Похожие посты

Avianca Lifemiles улучшила цены на награды в бизнес-классе на некоторых маршрутах Star Alliance, но это может не продлиться долго

Авиакомпания Avianca объявила об улучшении программы Lifemiles с более выгодными ценами на награды в бизнес-классе для некоторых маршрутов Star Alliance. Это хорошая новость для тех, кто накопил мили в этой программе. Однако, как отмечает Ник Эллис, такие улучшения часто бывают временными, и авиакомпании могут вернуться к прежним ценам. Рекомендуется внимательно следить за изменениями в программе и использовать выгодные предложения, пока они доступны. Если вы планируете перелет в бизнес-классе, стоит проверить текущие цены в милях на интересующих вас маршрутах.

Nick Ellis | Original
27
Бывает же! 25-30 тысяч за билеты в Китай туда-обратно! China Eastern уронили цены!

Точно есть Пекин, Чанша, Шэньчжэнь, Сиань, Харбин, Хайкоу, Куньмин, Чунцин, Гуанчжоу. Проверяйте свои направления и даты на Трипкоме. Дешёвые билеты ищутся «туда-обратно» в июле и августе, больше всего их почему-то по четвергам и вторникам.

Вот, например:

— Москва — Пекин — Москва, 30 июля — 7 августа за 26 300 ₽
— Москва — Чанша — Москва, 30 июля — 6 августа за 26 300 ₽

— Москва — Харбин — Москва, 30 июля — 6 августа за 26 300 ₽
— Москва — Циндао — Москва, 30 июля — 8 августа за 28 500 ₽
— Москва — Гуанчжоу — Москва, 5 — 17 августа за 28 500 ₽

— Москва — Шэньчжэнь — Москва, 20 — 27 августа за 26 300 ₽
— Москва — Хайкоу — Москва, 30 июля — 8 августа за 28 400 ₽
— Москва — Сиань — Москва, 13 — 20 августа за 29 600 ₽

Ссылки на билеты в ценах выше.
50🤣 11👍 8👌 3🔥 2
10.3K (0.7%)
Актуальные бонусы Accor на переводы миль: получите 20% бонус при конвертации миль Japan Airlines

Программа Accor Live Limitless предлагает 20% бонус на переводы между Japan Airlines Mileage Bank и Accor до 31 июля 2026 года. Бонус работает в обе стороны: при переводе 5000 миль JAL вы получите 1200 очков Accor вместо обычных 1000, а при переводе 10000 миль — 4800 вместо 4000. В обратном направлении 4000 очков Accor конвертируются в 2400 миль JAL вместо стандартных 2000. Однако Харрисон Пирс отмечает, что такие конвертации обычно невыгодны: мили JAL стоят примерно 2 цента за милю, а очки Accor — около 2,29 цента. Например, 10000 миль JAL (200 долларов) превратятся в 4800 очков Accor (примерно 110 долларов). Бонус полезен в основном для спасения близких к истечению миль или очков.

Harrison Pierce | Original
28
Любители походов получат 50% возврата на подписку AllTrails с American Express

Владельцы карт American Express могут воспользоваться целевым предложением: 50% кэшбэка при покупке подписки AllTrails. Максимальный возврат составляет $40 в виде кредита на счёт карты.

Для расчёта выгоды:
- AllTrails Plus ($35,99/год) — вернёте $18
- AllTrails Peak ($79,99/год) — вернёте максимум $40

AllTrails — популярный сервис для поиска пешеходных маршрутов по всему миру с подробными описаниями, картами и отзывами туристов.

Офер действует до 22 сентября 2026 года. Лимит — один кредит на одного держателя карты. Это отличная возможность для любителей активного отдыха получить доступ к премиум-функциям сервиса со значительной скидкой.

Stephen Pepper | Frequent Miler
28
Промежуточный отчет 2026: Где я выигрываю, где проигрываю

Автор Live and Let's Fly поделился своим прогрессом в программах лояльности авиакомпаний, отелей и прокатных контор на середину 2026 года. На American Airlines он переквалифицировался в Executive Platinum благодаря бизнес-карте. На JetBlue достиг высшего уровня Mosaic 4, но редко летает этой авиакомпанией. В отелях держит Gold-статусы у Hilton и Marriott, Diamond у IHG, но активно не развивает их. В программе World of Hyatt отстает на 30% от плана переквалификации, но уверен вернуться Globalist в 2027. У National Car Rental находится на середине пути к Executive Elite. Главный вывод: статус имеет смысл только если его преимущества соответствуют вашему образу путешествий и приносят реальную ценность, а не просто красивый значок.

Live and Let’s Fly | Original
25
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:

🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 13.30

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 4, 5, 6, 7, 8, 9 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 НИ469 Хабаровск – Богородское за 8 июля. Информация о времени вылета – 10.10

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
🌧️ Сегодня в Хабаровске до 24℃, в течение дня осадки,
Ветер восточный, 1 – 3 м/с.
Закат в 21.01

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
7
344 (2.0%)