Бесплатный отель на транзите в Дохе от а/к Qatar полагается, если между рейсами от 8 до 24 часов и нет более короткой стыковки.
Также роль в одобрении может сыграть тариф – в тревел чатах встречалась информация, что билеты должны стоить 1000+$ (наш RT за 80 000₽ вполне мог туда попасть по хорошему курсу)


Личный опыт: стыковка 11 часов. Оформили заранее запрос отеля по ссылке, получили положительный ответ и ваучер на почту, конкретный отель на этом этапе неизвестен.
После прилета находите стойку Qatar Transfer Desk, получаете ваучер с указанием названия отеля, проходите досмотр и паспортный контроль, находите трансфер (также включен в этот ваучер). Багаж не получаете!
Есть кейсы по получению отеля и без предварительной брони.
Важная ремарка! Я напрочь забыла про то, чтобы предупредить ребят, что нельзя покупать в Duty free Сейшел что-то 100+ мл., так как нам предстоял повторный вход в аэропорт. Могут дать отель и в транзитной зоне, но чаще всего отправляют в город.
А еще я не знала про то, что в страну запрещено ввозить алкоголь. Поэтому если вы купили себе ром Такамака в Duty free, то вас или не выпустят в город (перед паспортным контролем на выход вы прогоняете все вещи через досмотр) или конфискуют его.


Не без труда нашли свой трансфер. Дорога до отеля Gloria (🔗фото) заняла ~15 минут. Отель обычный + нам почему-то дали номер на этаже для курящих, но 23:00 не время для споров.
При вылете в 9:10 из отеля трансфер в 06:00, поэтому пока туда-сюда, поужинали и позавтракали (это также включено), осталось всего 5 часов на сон, что все равно лучше, чем ничего. Уже из Гугла узнала, что был бассейн на крыше и симпатичные места в нескольких минутах ходьбы, но счет 1:0 в пользу Морфея.
Прости, Доха, в другой раз.

❗️ Если у вас пересадка от 12 до 96 часов и в бесплатном отеле вам отказали или просто не хотите с ним связываться, вы можете оформить отель в рамках стоповера по цене от 14$/чел

🔗 Про сам полет
🔗 Чем заняться на транзите в аэропорту?

#катар #сейшелы
891

Похожие посты

Как переводить мили Avios между авиакомпаниями альянса

Мили Avios используют несколько авиакомпаний: British Airways, Qatar Airways, Iberia, Aer Lingus, Finnair и Loganair. Хорошая новость — вы можете свободно переводить мили между этими программами лояльности.

Как это работает:

1. Зарегистрируйтесь во всех интересующих вас программах с одинаковыми данными профиля (имя, фамилия, дата рождения и адрес должны совпадать)

2. Перейдите на сайт Avios.com

3. Выберите опцию перевода миль и укажите авиакомпанию-получателя

4. Подтвердите операцию

Переводы обычно обрабатываются быстро, что позволяет гибко использовать накопленные мили. Это особенно полезно, если вы летаете разными авиакомпаниями альянса или хотите объединить мили для покупки билета.

Совет: убедитесь, что ваши профили полностью совпадают по всем данным, иначе система может не позволить выполнить перевод.

Frequent Miler | Caroline Yoder
25
Можно ли забронировать место у окна и в проходе в надежде, что средний ряд останется пустым?

Points With a Crew разбирает популярный лайфхак: когда двое пассажиров бронируют место у окна и в проходе, надеясь, что средний ряд останется свободным. Автор считает эту стратегию приемлемой, если вы готовы пересесть в средний ряд, когда кто-то займет это место — тогда ваш сосед получит ваше место в проходе. Однако это категорически неприемлемо, если вы оставляете пассажира в среднем ряду и весь полет разговариваете через него. Главное правило: если кто-то сядет между вами, вы должны честно выполнить свой план и пересесть, а не игнорировать соседа.

Points With a Crew | Original
16
Какой Wi-Fi в аэропорту настоящий? Вот решение за 30 секунд

Автор Your Mileage May Vary разбирает проблему, которая раздражает путешественников: в аэропортах, отелях и лаунжах часто невозможно понять, какая сеть Wi-Fi настоящая, а какая — подделка или личная точка доступа. Решение простое: аэропорты должны указывать название сети (SSID) прямо на вывеске рядом со словами «Бесплатный Wi-Fi». Некоторые места уже это делают правильно — например, Centurion Lounge. Автор приводит список аэропортов с официальными названиями сетей (MCO, ATL, SFO, Heathrow и другие) и дает практические советы: проверяйте официальный сайт перед подключением, избегайте сетей, похожих на личные точки доступа, отключайте автоподключение и используйте VPN на публичных сетях. Главный вывод: если аэропорт предлагает бесплатный Wi-Fi, он должен четко указать, какая сеть принадлежит ему.

Your Mileage May Vary | Original
14
Почему писать о слухах в путешествиях — это не безответственная журналистика

Бен Шлаппиг размышляет о подходе к освещению новостей в сфере путешествий на Live And Let's Fly. Автор обсуждает, почему он не всегда спешит с публикацией «горячих новостей» и объясняет свою философию ответственного репортажа. Статья затрагивает вопрос баланса между оперативностью и проверкой информации при освещении слухов и новостей о авиакомпаниях, программах лояльности и путешествиях. Шлаппиг ссылается на подход Брайана Коэна из The Gate, который также осторожно относится к спешке с публикацией непроверенной информации.

Live and Let’s Fly | Original
15
Начало гренландского приключения: Копенгаген — Канжерлуссуак на Airbus A330-800 Air Greenland

Economondo рассказывает о полёте на Air Greenland из Копенгагена в Канжерлуссуак на Гренландию. Автор поделился опытом путешествия в февраля 2024 года, когда ему удалось найти билет всего за £349.90 — примерно треть от обычной цены. Это была возможность посетить третий по величине город Гренландии Илулиссат с ночёвкой в Канжерлуссуаке. Air Greenland использует единственный Airbus A330 для ежедневных рейсов между Копенгагеном и Гренландией. Статья охватывает процесс регистрации через приложение Club Timissa, особенности полёта и логистику путешествия на один из самых удалённых и малонаселённых архипелагов мира. С ноября 2024 года маршрут изменился — самолёт теперь летает прямо в столицу Нук.

Economondo | Original
19