«Курортно-развлекательный комплекс Внуково Вилладж» — загородный отель у аэропорта, который за последние годы выстроил рабочую модель круглогодичной загрузки. Основная логика проста: вместо сезонных колебаний — системная работа со спросом.

Первый блок — партнёрская сеть. Отель еженедельно подключает новых контрагентов: агентства, работающие с пассажирами задержанных рейсов, а также туроператоров, привозящих семьи на длительные заезды по all inclusive. Это даёт стабильный поток вне зависимости от календаря.

Второй блок — распределение трафика. Сейчас 50% бронирований — прямые, 50% — OTA. Ключевой внешний канал — Яндекс Путешествия, которые отель использует точечно под задачи заполняемости. Подключение «Премиум Про» и «Супербуста» в периоды низкого спроса даёт отелю рост бронирований в 1,5 раза: инструменты поднимают карточку в выдаче, увеличивают охват и конверсию.

Третий блок — репутация. QR-коды для сбора отзывов размещены в номерах, ресторане и на стойке; после выезда гостю приходит письмо с запросом оценки. Все комментарии обрабатываются вручную, а с недавних пор с подключением ИИ. Улучшение рейтинга в агрегаторах напрямую повышает эффективность размещения на площадках и помогает привлекать больше гостей.

По сути, кейс курортно-развлекательного комплекса Внуково Вилладж показывает, как региональный отель может использовать диверсификацию каналов работы с аудиторией как управляемый рычаг: усиливать видимость там, где проседает спрос, и ускорять заполняемость без увеличения себестоимости маркетинга. Такой подход становится нормой для объектов, которые хотят планировать загрузку, а не зависеть от погоды и календаря.

🛎 Ночной портье
4.8K

По теме

Похожие посты

Можно ли переводить баллы между Club Eurostar и ALL Accor – но стоит ли?

Роб Бёргесс разобрал партнёрство между сетью отелей ALL Accor и Club Eurostar. Баллы можно переводить в обе стороны, но курсы невыгодные. При переводе баллов Eurostar в Accor вы теряете около 50-60% стоимости: 500 баллов Eurostar (£40-50) = 1000 баллов Accor (£17). Обратный перевод более выгоден – потеря примерно 20%, но всё равно не оптимален. Исключение – периодические бонусы на трансферы, когда обмен может быть оправдан. Если у вас есть лишние баллы Eurostar, которые вот-вот истекут, перевод в Accor лучше, чем потеря баллов. Главный вывод: это не лучший способ использовать баллы, но дополнительный вариант обмена иногда может пригодиться.

Rob Burgess | Original
20
➡️Аэропорт Сочи работает по фактическому расписанию

Оперативная информация на 11:00 (мск), 13.06.2026:
➡️Принято с начала суток: 14 рейсов и 2,5 тысячи пассажиров.
➡️Отправлено с начала суток: 19 рейсов и 2,7 тысячи пассажиров.
-с запасных аэродромов вернулось 2 борта из пяти.

↔️Суточный план полетов: 107 рейсов (на прилёт), и 107 рейсов (на вылет).

Мы рекомендуем отслеживать статус рейсов:
ℹ️на сайтах авиакомпаний и онлайн-табло аэропорта;
📢 по объявлениям в терминале;
📞 по телефонам колл-центра: 8 800 301 19 91

🛃Напоминаем, что в терминале работают менеджеры по гостеприимному сервису, которые готовы ответить на все вопросы и помочь при необходимости.
15👍 5🙏 5👏 4
2.2K (1.3%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 18🎉 6👏 2👍 1
18K (0.1%)
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 16🎉 6👏 3👍 1👎 1
17.4K (0.2%)
В аэропорту Пулково теперь прямо на табло пишут, куда идти за едой и напитками, когда ваш рейс задержан. Берите пример!

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 47 12😢 7🤔 1
4.1K (1.6%)
ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTF

ITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF.

По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа.

Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов.

Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру.

FlightMode
5👍 4🤯 1
1.2K (0.8%)