Российский гостиничный рынок окончательно перешёл в новую фазу — фазу внутренней сборки. Если раньше тон задавали международные бренды, то сегодня картину формируют собственные сети. И делают это довольно уверенно.

По итогам 2025 года крупнейшим оператором остаётся AZIMUT — более 12 тысяч номеров. Следом идут Cosmos Hotel Group, Mantera, AMAKS, RHG, Marins и другие игроки, которые уже не просто «развиваются», а системно выстраивают федеральное присутствие. Всего у сетевых операторов сейчас около 78 тысяч номеров — и это только начало: к 2030 году рынок может прибавить ещё порядка 80 тысяч.

Рост во многом объясним. Освободившееся поле после ухода международных брендов, устойчивый внутренний спрос и поддержка девелоперских проектов сделали своё дело. Российские сети заняли освободившиеся ниши — кто-то аккуратно, кто-то агрессивно. При этом конкуренция сместилась внутрь страны: теперь борьба идёт не за вывеску, а за стандарты, управление, команду и способность масштабироваться без потери качества.

При этом важно другое: рынок перестаёт быть «рынком франшиз» и постепенно становится рынком управленческих компетенций. Вопрос уже не в том, чей бренд висит на фасаде, а в том, кто умеет стабильно управлять, зарабатывать и не терять качество на дистанции.

И в этом смысле 2025 год — не просто статистика роста, а точка, где российский гостиничный рынок начал играть по собственным правилам.

🛎 Ночной портье
5.6K

Похожие посты

⚡️Банк России (ЦБ) не собирается ограничивать желающих открыть криптокошелек за границей

При этом регулятор обеспечит правила развития криптоинфраструктуры в России, сообщил первый зампред ЦБ Владимир Чистюхин.
❤‍🔥 4👍 3😁 1
3.3K (0.2%)
Авиакомпании Нигерии угрожают остановить полеты из-за взлета цен на топливо

Авиакомпании Нигерии готовы остановить все внутренние рейсы с 20 апреля 2026 года, если цены на авиатопливо не снизятся. Организация Airline Operators of Nigeria бьет тревогу: стоимость керосина взлетела на 270% всего за два месяца — с ₦900 ($0,67) до ₦3300 ($2,46) за литр, что составляет примерно $10 за галлон. При суточном потреблении 2,1 млн литров такой рост делает авиаперевозки экономически нежизнеспособными. Авиакомпании утверждают, что текущие цены на топливо несовместимы с их операционной деятельностью и требуют срочного вмешательства государства. Это может серьезно повлиять на авиасообщение внутри страны и затронуть путешественников, планирующих полеты в Нигерию или внутри нее.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
28
⬜️ Аэропорт ВЛАДИМИР (Семязино)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 7🎉 3😢 2
17.3K (0.1%)
▫️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 16👏 2
16.5K (0.1%)
▫️Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ  (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 13👏 2
16.2K (0.1%)
❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵
👍 15😘 4🥰 43 3 3🤝 1
4.8K (0.6%)