В России потихоньку появляется гостиничный формат, которого мне давно не хватает: придорожные отели.
На трассе М-10 рядом с Ульяновкой в Ленинградской области открылся модульный отель "Трасса М-10. Императорская дорога" на 20 номеров. Он рассчитан прежде всего на автотуристов, путешествующих между Москвой и Петербургом по маршруту "Государева дорога". Проект реализован с использованием господдержки.
Сам объект маленький, но формат вполне способен масштабироваться. Россия огромная, автомобильный туризм растет, а гостиничный продукт вдоль трасс по-прежнему представляет собой лотерею: где-то приличный мотель, где-то гостиница из параллельной реальности, где ремонт закончился одновременно с выпуском Nokia 3310. Модульная технология здесь выглядит логично: небольшой номерной фонд, быстрый запуск и понятный набор услуг для гостя, которому нужны кровать, душ, парковка, завтрак и возможность утром также быстро уехать.
"Придорожный отель" вообще может стать отдельной интересной нишей для российских операторов. Здесь вполне просится сетевой продукт с одинаковыми стандартами вдоль основных федеральных трасс: 30–60 номеров, парковка, круглосуточный ресепшен, нормальный матрас, горячая вода и кофе с утра. После восьми часов за рулем такой набор некоторым может зайти намного убедительнее.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
На трассе М-10 рядом с Ульяновкой в Ленинградской области открылся модульный отель "Трасса М-10. Императорская дорога" на 20 номеров. Он рассчитан прежде всего на автотуристов, путешествующих между Москвой и Петербургом по маршруту "Государева дорога". Проект реализован с использованием господдержки.
Сам объект маленький, но формат вполне способен масштабироваться. Россия огромная, автомобильный туризм растет, а гостиничный продукт вдоль трасс по-прежнему представляет собой лотерею: где-то приличный мотель, где-то гостиница из параллельной реальности, где ремонт закончился одновременно с выпуском Nokia 3310. Модульная технология здесь выглядит логично: небольшой номерной фонд, быстрый запуск и понятный набор услуг для гостя, которому нужны кровать, душ, парковка, завтрак и возможность утром также быстро уехать.
"Придорожный отель" вообще может стать отдельной интересной нишей для российских операторов. Здесь вполне просится сетевой продукт с одинаковыми стандартами вдоль основных федеральных трасс: 30–60 номеров, парковка, круглосуточный ресепшен, нормальный матрас, горячая вода и кофе с утра. После восьми часов за рулем такой набор некоторым может зайти намного убедительнее.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.9K