Вторая Анапа: туристы все чаще сравнивают Нячанг с кубанским курортом. Сопоставление не комплементарно для обоих городов. Главная претензия – слишком много народу. «Была год назад – до запуска прямых рейсов. Людей мало – шикарно. На этот раз прилетела и... обалдела! Толпа раза в 2–3 больше. Из всех щелей пустили чартеры», – отмечают недовольные большим наплывом.

Части отдыхающих в Нячанге ассоциации не понравились. Они утверждают, что сейчас там не так уж и многолюдно: «В Анапе в сезон на пляже плюнуть некуда. Тут посвободнее». И критикуют вирусящееся в соцсетях видео за «неправильный ракурс»: «Самое густонаселенное место взяли, да еще и снято своеобразно…»

Видео тг-канала «Лепра+»

@tourdom

Поклониться по команде: российским туристам дали рекомендации, как себя вести в КНДР. Например, запрещено покидать отель или экскурсионную группу без сопровождения государственного гида. Разговаривать с местными жителями можно только с его разрешения. Нельзя шутить в адрес государства и его руководства, запрещено снимать бедные районы или поврежденные здания. Памятники государственным лидерам КНДР можно фотографировать только полностью, без обрезки фигур. Селфи тоже под запретом. При подходе к монументам нужно снять головной убор и не разговаривать. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

AwardTool Pro: мощный инструмент для поиска авиабилетов за мили

AwardTool Pro — это специализированный сервис для поиска премиальных авиабилетов, который значительно упрощает процесс бронирования билетов за накопленные мили.

Основные возможности инструмента:

• Одновременный поиск по 32 датам вылета — это позволяет быстро найти доступные билеты без необходимости проверять каждую дату отдельно

• Гибкая система аэропортов — вы можете комбинировать различные аэропорты вылета и прибытия, добавляя дополнительные точки маршрута. При добавлении новых аэропортов количество дат поиска сокращается, но охват становится шире

• Удобные фильтры — сервис позволяет фильтровать результаты по размеру налогов и сборов, а также по количеству пересадок, что помогает найти оптимальный вариант

Этот инструмент особенно полезен для тех, кто ищет гибкие варианты перелетов и хочет максимизировать ценность своих миль. Вместо ручного перебора вариантов вы получаете полный обзор доступных предложений за один раз.

Caroline Yoder | Frequent Miler

Мили в первый класс: когда заработанная роскошь встречается с врождённой привилегией

Вирусный твит вызвал широкое обсуждение в сообществе путешественников. История простая: пассажир впервые полетел в первом классе, накопив мили, но его ребёнок, привыкший к люксу, спросил: «Папа, это же не как в Emirates?»

Этот момент стал философской притчей о социальном статусе и случайности рождения. Гэри Лефф и авторы View from the Wing разбирают глубокий смысл этого столкновения: заработанная роскошь встречается с врождённой привилегией.

Для родителя, который годами копил мили и баллы, это был триумф — достичь премиум-кабины собственным трудом. Но для ребёнка, выросшего в первом классе, это просто норма. И если это не Emirates, то это не совсем то.

Мили остаются мощным инструментом для доступа к роскоши, но эта история показывает, что восприятие статуса зависит от того, с чем вы выросли. Для одного человека первый класс — вершина достижений, для другого — просто ожидаемый стандарт.

Gary Leff | View from the Wing

Мой рейс отменили — вот как я получил €1200

Райан Фланиган рассказывает, как превратил отмену рейса в прибыль благодаря регламенту ЕС EC261/2004. Когда его рейс Finnair из Хельсинки в Лос-Анджелес отменили из-за неисправности спутниковой системы, он получил компенсацию €1200 за задержку на 17 часов. В статье подробно описано, как подать претензию авиакомпании: нужно сохранить подтверждение бронирования, скриншоты переписки с авиакомпанией и посадочные талоны. Размер компенсации зависит от расстояния полета (€250-€600 на пассажира). Райан также получил бесплатный отель, питание и ваучеры на €17. Важный совет: всегда планируйте худший сценарий и знайте свои права при международных перелетах.

Ryan Flanigan | Original

British Airways переводит рейс в Тампу из Гатвика в Хитроу с новым самолетом

British Airways вносит значительные изменения в маршрут Лондон-Тампа. С 25 октября 2026 года рейс переместится из аэропорта Гатвик в Хитроу. Этот маршрут авиакомпания обслуживает с 1985 года, но теперь его график изменится с ежедневного на 5 рейсов в неделю.

Одновременно произойдет замена воздушного судна. Вместо Boeing 777-200ER (332 места) рейс будет выполняться на современном Boeing 787-10 (256 мест). Несмотря на меньшую вместимость, новый самолет более экономичен и комфортабелен для пассажиров.

Эти изменения отражают стратегию British Airways по оптимизации маршрутной сети и концентрации трансатлантических операций в Хитроу, где авиакомпания имеет больше слотов и возможностей для развития.

Ben Schlappig | One Mile at a Time