✈️ 🇨🇳 Новое направление у «Аэрофлота»: Иркутск — Санья (о. Хайнань)

Когда: с 7 марта
На чём: Airbus A320
Расписание: пн, чт, сб
В одну сторону: от 34 100 ₽
Туда-обратно: от 58 700 ₽

Пакетные туры на этих рейсах уже продаёт туроператор «Библио-Глобус», цены начинаются от 74 900 ₽ за человека на неделю.

«Аэрофлот» также выполняет прямые рейсы в Санью из Москвы, Петербурга, Владивостока, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Новосибирска, Уфы и Хабаровска. 

🔜 Ранее по маршруту Иркутск — Санья планировала летать «Ираэро» с технической остановкой в аэропорту китайского города Гуйлинь, но сейчас пункт Санья пропал из системы бронирования «Ираэро».

✈️ @ranarod
29🔥 7😁 4😱 4🤣 3
16.1K (0.3%)

По теме

Похожие посты

Летите между США и Европой за 15 600 Avios: новая распродажа Iberia со скидкой до 30%

Авиакомпания Iberia запустила акцию на авиабилеты со скидкой до 30% до 15 сентября 2026 года. Авторитет Харрисон Пирс рассказывает, что теперь можно летать из США в Европу всего за 15 600 Avios в эконом-классе. Лучшие предложения доступны для маршрутов из Бостона, Вашингтона и Сан-Хуана в Мадрид (скидка 20%). Из Чикаго в бизнес-классе билеты стоят от 47 200 Avios вместо 59 200. Акция действует на бронирования до 15 июня 2026 года. Важно: скидки варьируются в зависимости от маршрута и класса обслуживания, а лучшие предложения доступны для латиноамериканских направлений (до 30% скидки). Бронировать нужно на сайте Iberia.

Harrison Pierce | Original
1
Чудесная неделя в отеле Aria в Лас-Вегасе

TravelUpdate рассказывает о своем опыте проживания в люксовом отеле Aria в Лас-Вегасе. Стандартная цена номера составляет $153 за ночь, но может варьироваться от $153 до $762 в зависимости от событий в городе. Отель предлагает просторные номера с панорамными окнами, электрическими шторами, полностью оборудованными ванными комнатами и мини-барами. На территории расположены три бассейна, спа-центр, фитнес-центр, множество ресторанов и магазинов. Автор отмечает, что при цене $153 за ночь Aria — отличный выбор для проживания в Лас-Вегасе, хотя отель немного отстает от конкурентов, не предоставляя личный холодильник в номере.

TravelUpdate | Original
6
Gondola: бесплатный инструмент для поиска отелей с лучшей стоимостью миль

Gondola — это бесплатный инструмент для поиска отелей, который полюбился путешественникам благодаря умной системе оценки стоимости миль. В отличие от стандартных поисковиков, Gondola сортирует результаты не просто по количеству миль или центам за милю, а по реальной ценности — показывая, какие предложения действительно выгодны для вашего портфеля.

Основные преимущества:

• Учитывает ваш статус элиты и персональные данные при расчёте стоимости
• Показывает подробную информацию о каждом отеле
• Автоматически отслеживает цены на забронированные номера, помогая поймать выгодные изменения
• Недавно добавлена функция переоценки авиабилетов — теперь инструмент анализирует и авиаперелёты

Это особенно полезно для тех, кто хочет максимизировать ценность своих накопленных миль и не переплачивать за бронирование. Инструмент работает бесплатно и помогает принимать более обоснованные решения при выборе между наличными и милями.

Frequent Miler | Greg The Frequent Miler
8
✈️В чём разница между operating carrier и marketing carrier?
Мы тут иногда обсуждаем вещи...сложные для рядового пассажира. Быть в авангарде авиатрюков круто, но требует подготовки. Поэтому давайте перед рассказом о своих мучениях с заменой рейса при задержке накидаю базы. Основ. Чтобы пост был понятен более широкому кругу читателей. Поговорим о разных авиакомпаниях в билете, и как они называются.

Итак, в одном билете могут быть рейсы разных авиакомпаний.
Такая ситуация может случится по двум причинам:
• Соглашение между авиакомпаниями о возможности продавать билеты на рейсы друг друга
• Искусственная склейка двух разных билетов агрегатором
Второй вариант мы сейчас не рассматриваем. Речь пойдёт о едином билете.
Как эти кейсы различить? Да буквально по значению в поле Ticket Number в билетах или прямо в левом нижнем углу на посадочных. Это 13 цифр, первые 3 обычно отделены пробелом. Если на них всех один и тот же номер — то рейсы склеила в билет именно авиакомпания, которая его продала (не агрегатор).
(а ещё надо сказать, что речь идёт о классических авиакомпаниях с большим хабом, у лоукостов своя ticketless-система, но они и билеты очень редко комбинируют в один)

В этом случае, авиакомпания, которая продала билет — это marketing carrier, а которая реально везёт пассажира — operating carrier. Зачастую они совпадают. Но далеко не всегда. Особенно частый кейс — выписка билета за «чужие» мили или перебронирование на партнёра при нерегулярностях. Ну или просто при поиске билета по экзотчиескому маршруту.

Самый железобетонный способ узнать marketing carrier — посмотреть на первые три цифры номера билета. Они однозначно кодируют авиакомпанию. В моём случае это 072 — Gulf Air. Конечно, я не помню все коды наизусть, но они легко гуглятся.

А что это значит для пассажира? Ну, тут много тонкостей. Кому предъявлять претензии за опоздания, за багаж, надо ли получать посадочные на следующие рейсы, выходить в город на пересадке и пересдавать багаж; к кому ходить за милями, на чьём сайте выбирать место и регистрироваться на рейс, чьими правилами руководстоваться при входе в лаунж...Собственно, знание этого помогло бы мне сохранить кучу времени и нервов этой ночью. Но пришлось набивать все шишки самому.

Зачем так усложнять? Ну просто потому что вместе авиакомпании более широкую маршрутную сеть и могут предложить больше вариантов маршрутов -> привлечь больше пассажиров. Дальше авиакомпании рассчитываются между собой по сложным правилам: как за доходы, так и за косяки.

Ну и да, именно такие «хитрые» билеты зачастую и выстреливают в виде ошибочных тарифов. Ошибки тарификации между системами двух авиакомпаний — частя штука. Но взамен: такими билетами сложнее управлять из-за размытия ответственности. Насколько — расскажу в следующих постах.

#Антон_и_База
27👍 16🌚 3
1K (4.6%)
Стратегия успеха: отказываемся от неэффективных практик в накоплении миль и путешествиях

Бенджи Хармон делится контринтуитивной философией успеха в хобби путешествий и накопления миль — через отказ от популярных, но неэффективных практик.

Основные принципы стратегии:

Аренда автомобилей vs каршеринг. Автор сознательно избегает аренды автомобилей уже 14 месяцев, вместо этого используя сервисы каршеринга. Это экономит не только деньги, но и время на оформление и возврат машины.

Отказ от погони за картами. Несмотря на популярность кредитных карт Chase (8+ предложений на рынке), Бенджи не гонится за каждой новой картой. Вместо этого он сосредоточен на стратегическом выборе продуктов, которые действительно соответствуют его целям путешествия.

Максимизация ценности миль. Для канадских путешественников важно знать, как эффективно использовать накопленные мили WestJet и других авиакомпаний. Ключ — выбирать маршруты, которые дают лучшую ценность, а не просто тратить мили на первый попавшийся билет.

Вывод: успех в путешествиях и накоплении миль — это не о количестве карт и сложных схем, а о осознанном выборе и фокусе на действительно выгодные практики.

Benjy Harmon | Miles To Memories | T.J. Dunn
25
Мой первый опыт в отеле Spark by Hilton — вердикт

Брайан Коэн поделился впечатлениями о первом пребывании в отеле Spark by Hilton Montreal Midtown, открывшемся в сентябре 2025 года. Spark by Hilton — это новый бренд премиум-эконом класса Hilton, представленный в январе 2023 года и заменивший Hampton by Hilton. Отель расположен в переоборудованном здании бывшей штаб-квартиры компании Insight Direct Canada, что придало ему необычную архитектуру с внешним коридором. Гость получил бесплатное улучшение до люкса с удобной трансформируемой мебелью. Отель предлагает бесплатный завтрак, парковку и фитнес-центр по доступной цене. Минусы: спартанский интерьер, темные коридоры, окна, которые полностью не закрываются, и редкие розетки. Идеален для путешественников, ищущих качество и удобство по выгодной цене.

The Gate with Brian Cohen | Original
1