японская глубинка: практические советы и ошибки, которые я испытала на себе. часть 1 👀

моя первая часть путешествия закончилась – 9 городов практически без туристов (не считая Никко), пустынные улицы, закрытые магазины и аутентичный японский опыт – все это было в нашем путешествии по северу Японии. большинство дней мы проводили в очень маленьких городах на несколько десятков тысяч человек, и жизнь здесь устроена по-другому – размерено, тихо и очень медленно. это отражается на всем – графике работы магазинов и кафе, расписании автобусов и работе такси. рассказываю основные наблюдения и сложности, с которыми мы столкнулись в путешествии 🤔

🟣автобусы – это основное средство передвижения по японским деревням. иногда это даже что-то похожее на маршрутки. при планировании поездки я совершила одну фатальную ошибку – не просчитала и не выбрала все автобусы, на которых мы должны были ехать, а это оказалось критически важным. в каждом городе у нас было максимум часов по 10, и в таком плотном графике каждая минута была на счету. автобусы в маленьких городах, ожидаемо, ходят по 1, максимум 2 раза в час, и пару раз мы не успевали, и в итоге приходилось по часу куковать где-то in the middle of nowhere. поэтому если планируете поездку в японскую деревню (Никко сюда кстати тоже входит), обязательно заранее прописывайте все перемещения заранее

🟣IC Card – конечно же, в таких глубинках не пополнить Суйку и Икоку на каждой станции, поэтому обязательно проверяйте, чтобы у вас было достаточно денег на IC Card. автобусы во всех городах стоят по-разному, где-то стоимость фиксированная, а где-то зависит от количества остановок, но в среднем выходит по 300 йен на поездку. в том же Никко мы вчера катались на автобусе 8 раз и потратила я на это почти 3000 йен, так прям обязательно пополняйте карточку перед поездкой в глушь, так как сделать топ-ап вы сможете только на главной станции или в конбини. проще всего в такой ситуации скачать Суйку в Wallet, но эта опция доступна только владельцам айфонов и обладателям иностранных банковских карт

🟣такси – оказалось, что оно работает не во всех городах Японии. так как автобусы ходят крайне редко, несколько раз мы прибегали к услугам такси

совет: если планируете заказывать такси, я советую зарегистрироваться, например в GO Taxi сразу еще дома, потому что там регистрация только по номеру телефона, на который нам, например, в роуминге не приходила СМС

в Хираидзуми мы также пропустили автобус, и вызвали такси за 1500 йен – там все было просто. а вот в Итиносеки мы уже столкнулись с первой проблемой – в городе не работал ни один сервис такси. мы дошли до храма в скале Takkoku-no-iwaya bishamondō пешком, но вот от него в другую точку пришлось бы идти еще полтора. ни одного автобуса, такси не работает – да, такова реальность глубинки Японии. в итоге на парковку приехал один таксист и довез нас до Хираидзуми, плюс позвонил своему другу-таксисту, чтобы тот забрал вторую часть нашей группы. иначе я не знаю, как бы мы оттуда выбрались

самым большим удивлением для меня стал Никко – казалось бы, туристический город, но сервисы такси тут также не работают. около станции мы увидели стоянку такси, но они явно вызывались не по приложению, и в 20 вечера все уже было закрыто. я вообще удивлена, насколько было там безлюдно вечером, просто ни одного человека, хотя направление популярное

#рюбаба_личныйтрип #рюбаба_трип