⚡️ Дайджест новостей за 1 сентября

🌎 Главное

▪️«Победа» в честь Дня знаний обещает подарить билеты по 1 рублю. Подробности будут завтра в 12:00 (МСК).

▪️Авиакомпания «Икар» увеличивает количество рейсов по направлению Уфа – Казань. С 18 сентября полеты будут выполняться 3 раза в неделю, со 2 октября уже будет до 5 рейсов в неделю.

▪️S7 Airlines запустила рейсы по новому субсидируемому направлению – из Иркутска в Горно-Алтайск. Прямые перелеты теперь выполняются два раза в неделю. Билеты – от 10 500 рублей в одну сторону.

💲 Остальное

▪️NordStar обновила программу лояльности. С 1 сентября мили превратились в «Звезды»: теперь это реальные рубли, которыми можно оплачивать билеты и повышение класса обслуживания.

▪️В Латвии🇱🇻 заработала обязательная электронная авторизация для въезда (ETA). На сайте eta.gov.lv. гражданам из третьих стран, включая Россию, теперь надо заполнять анкету не позднее чем за 48 часов до планируемого пересечения границы Латвии. Требование не касается граждан ЕС, НАТО, ОЭСР, ЕЭЗ, Швейцарии и Бразилии.

▪️AZAL🇦🇿 с 27 октября возобновляет полеты на Мальдивы🇲🇻. Рейсы в Мале будут выполняться 3 раза в неделю – по понедельникам, четвергам и субботам.

▪️Туроператор FUN&SUN и Smartavia с 6 декабря запустят полетную программу на горный курорт Шерегеш в Кузбассе. Рейсы будут выполняться каждую субботу весь зимний сезон – с 6 декабря по 29 марта.

▪️«Аэроэкспресс» увеличил срок действия электронных билетов на поезда с 30 до 90 дней.

▪️В продаже появились авиабилеты «ИрАэро» на Филиппины🇵🇭 из Хабаровска и Иркутска, заметил @ranarod. Из Иркутска в Калибо с 25 октября – от 40 300 рублей в одну сторону, из Хабаровск с 28 октября – от 46 700 рублей в одну сторону.

▪️Пассажиры вагонов СВ поездов «Таврия» и «Таврия Экспресс» с сегодняшнего дня могут бесплатно посещать бизнес-залы на вокзалах.

▪️С 1 октября США🇺🇸 могут ввести дополнительный визовый сбор в $250. Нововведение, получившее название Visa Integrity Fee, будет работать по системе «возврата за хорошее поведение». Деньги вернут только тем туристам, кто не нарушает визовый режим и своевременно уезжает из страны. Для тех, кто правила нарушит, сбор станет невозвратным взносом в американский бюджет.
17.5K

Похожие посты

Royal Jordanian: красивый дизайн vs разочаровывающий сервис

Royal Jordanian инвестировала в обновление флота, но реальность полетов часто не соответствует обещаниям.

На Boeing 787-8 установлены удобные кресла Diamond с толстыми матрасами и бесплатным Wi-Fi. Однако девятичасовой ночной рейс из Бангкока в Амман выявил серьезные проблемы: грязный туалет для бизнес-класса и неудовлетворительный сервис.

Еще более странное решение Royal Jordanian применила на Embraer E190-E2. Вместо традиционной компоновки 1-2 авиакомпания выбрала конфигурацию 2-2 со смещением: окончатные места расположены между проходными, а окно и проход находятся в разных рядах. Эксперты назвали это одним из худших бизнес-классов в истории авиации. Идея обеспечить приватность не сработала на практике.

Вывод: Royal Jordanian демонстрирует типичную проблему современной авиации — разрыв между маркетингом и реальностью. Красивый дизайн и новые самолеты не компенсируют грязь в туалетах и неудачные конструктивные решения. Перед бронированием стоит тщательно проверить конфигурацию конкретного рейса.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
27
Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original
20
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 125 5😢 4 2👏 2🥴 2
3.2K (0.9%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 21👏 1
14.3K (0.2%)
Roame.Travel добавила IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей

Платформа Roame.Travel, известная поиском авиабилетов за мили, расширила функционал и добавила программу IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей. Теперь охотникам за award space будет проще искать доступные номера сразу по нескольким программам лояльности отелей. Это облегчает процесс поиска и экономит время путешественников, которые накапливают мили и поинты в разных системах. Интеграция IHG One Rewards — еще один шаг в развитии сервиса, который помогает максимально эффективно использовать накопленные награды.

Ryan Smith | Original
20
Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original
18