Тем временем в районе залива

Постоянный читатель и поставщик контента застрял в ОАЭ и рассказал о своей ситуации

Надеюсь, никому из вас никогда его опыт не пригодится, но базу знаний пополнить можно:

Дано:

Вылет Аэрофлот из Дубай в Санкт-Петербург 5 марта. За день до вылета приходит СМС от а/к, что вылет отменен.

Дальше никакой информации, по сути, нет (кроме той, что указана на сайте, но ее для многих людей недостаточно). При звонке в контакт-центр конкретной информации тоже не дают: «вас вывезут, но в порядке очереди, ожидайте». Конечно, многие просто паникуют, что вполне логично.

По количеству отмененных рейсов маршрутной сети Аэрофлот из Дубай с 28 февраля по 6 марта посчитал, сколько примерно должно было улететь человек в РФ.

Дальше, используя информацию о запланированных рейсах и с помощью ChatGPT, посчитал, что ориентировочно я должен вылететь 7-8 марта.

В итоге ждать времени уже не было, и сегодня с утра я взял билет на Emirates напрямую в Санкт-Петербург за их обычный ценник (почему-то билеты периодически появлялись на этот рейс, но редко, в основном был первый класс за миллиард). Вечером прошел онлайн-регистрацию с ноутбука и получил посадочный.

Часов в 16:00 в личном кабинете Аэрофлота поменялся статус: меня добавили на рейс 7 марта в 13:15 (Дубай-Москва, пересадка, Москва-Спб). В 19:36 поступил звонок, что вылет поставлен на завтра. В случае если вы не полетите, просят отменить бронь через контакт-центр, но ожидание там от 15 минут, что из роуминга не очень удобно.

Кстати, вернуть деньги в случае отказа можно, даже если билет покупался не напрямую у авиакомпании.

В целом сработано хорошо: вывоз действительно отлично работают. Однако как будто не хватило открытости от Аэрофлота: условные семьи с маленькими детьми или просто особо переживательные люди испытывают огромный стресс, когда им никто ничего не говорит. Банальные персональные СМС хотя бы в день отмены типа «не переживайте, ваш рейс отменен, но вы в очереди на вывоз примерно на такое-то число» сильно помогли бы.

Выводы: форс-мажор, конечно, дело серьезное, но многие авиакомпании справились отлично. Например, узбекская Qanot Sharq создала Telegram-чат (!) с невылетевшими пассажирами и своевременно информировала всех. Конечно, количество пассажиров там явно меньше, чем у Аэрофлота, но все равно. К слову, на эти рейсы даже можно было купить билеты.

На вчера периодически были доступны билеты Победы на ближайшие дни (но их быстро раскупают).

К слову, в Дубае спокойно, местное ПВО работает на все 100%, море теплое, солнце бодрит.


@SHICHK0FF

#travel
11😢 6👍 4🕊 4 3
807 (3.5%)

Похожие посты

United Airlines запускает трёхуровневую систему бизнес-класса: что ждёт пассажиров с весны 2026

United Airlines кардинально переформатирует своё премиум-предложение, введя трёхуровневую систему тарифов в бизнес-классе Polaris с весны 2026 года.

Новый базовый тариф станет доступнее, но с существенными ограничениями. Пассажиры сохранят лежачие кресла и питание, однако потеряют некоторые привилегии, включая предварительное бронирование мест и другие услуги.

Это изменение — часть более широких тенденций в авиаиндустрии. На фоне запуска нового продукта United американские авиакомпании одновременно повысили сборы за проверенный багаж. Конкуренция в премиум-сегменте обостряется: JetBlue также увеличила тарифы на багаж.

Вместе с тем другие авиалинии развивают свои сервисы: Aer Lingus запустила бесплатный Wi-Fi Starlink, ITA Airways присоединилась к Star Alliance, а Delta партнёрствует с Amazon для улучшения связи в полёте.

Трёхуровневая система United позволит авиакомпании охватить разные сегменты пассажиров — от экономных путешественников до требовательных бизнес-клиентов.

Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | The Bulkhead Seat
19
Авиакомпании Персидского залива восстанавливают полеты: 165+ рейсов в выходные

Ведущие авиакомпании Персидского залива активно восстанавливают операции после ограничений, связанных с напряженностью в регионе.

Emirates продемонстрировала стабильность, запланировав 223 рейса в субботу и 220 в воскресенье (4-5 апреля) из Дубая. Авиакомпания первой среди крупных перевозчиков возобновила полеты и продолжает активную деятельность.

Etihad Airways планирует выполнить 86 пассажирских рейсов из хаба в Абу-Даби в субботу, 4 апреля 2026 года, постепенно наращивая объемы.

Qatar Airways значительно увеличивает объемы после полной остановки в начале конфликта. Авиакомпания начала восстанавливать полеты с 18 марта и планирует выполнить примерно 79 вылетов в субботу, 4 апреля. К 15 июня Qatar Airways намерена восстановить операции на 120+ направлениях.

В целом, авиакомпании Персидского залива демонстрируют уверенное восстановление, выполняя более 165 рейсов в выходные дни из основных хабов региона.

John Ollila | John Ollila | John Ollila
31
Индекс мониторинга авиатарифов в США

Кери Стуксбери рассказывает об индексе мониторинга авиатарифов в США. Авиакомпании играют ключевую роль в экономике страны, связывая семьи, обеспечивая торговлю и развивая туризм. Однако для бизнеса и обычных путешественников критически важно постоянно отслеживать стоимость авиабилетов и понимать динамику цен на авиатранспорт. Индекс помогает анализировать тренды на рынке авиаперелетов и принимать обоснованные решения при бронировании.

Keri Stooksbury | Original
21
Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
▫️Аэропорты

ПЕНЗА  

САРАТОВ (Гагарин) 

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 19👏 2🎉 1
11.7K (0.2%)