Глава РЖД Олег Белозёров посетил Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта

Именно здесь ведётся проектирование и разработка первого российского высокоскоростного поезда, а также различных элементов инфраструктуры.

Сегодня более 20% элементов поезда уже произведены и проходят испытания. Руководителю компании показали натурные образцы уже созданных деталей.

Например, систему торможения, которая собирает и обрабатывает диагностическую информацию и обеспечивает общее управление тормозами.

Сейчас специалисты Инжинирингового центра работают над созданием унифицированной программно-аппаратной платформы, на основе которой будет создана система управления электропоездом.

Она будет состоять из различных блоков, которые выполняют множество задач: мониторинг состояния узлов поезда, управление движением, системами климат-контроля и т.д. В общей сложности каждый высокоскоростной состав оснастят более чем 330 блоками.

Кроме поезда, в Инжиниринговом центре проектируют наиболее сложные элементы инфраструктуры высокоскоростной магистрали. Один из них – рельсовое скрепление. Для эксплуатации на скоростях до 400 км/час оно конструируется в России впервые. По ряду характеристик превосходит иностранные аналоги.

Инжиниринговый центр – «мозг» проекта ВСМ. Здесь работают 240 высококвалифицированных инженеров со всей страны. Выпускники Бауманки, Физтеха, МАИ, отраслевых вузов – МИИТа, СПбПУ, УрГУПСа, ИрГУПСа. Буквально на наших глазах в нём создается будущее нашей отрасли. Все технические решения разрабатываются в кооперации с лучшими предприятиями промышленности. Это поистине всероссийский проект, который поднимет на абсолютно новый уровень отечественную промышленность и обеспечит заказами множество региональных предприятий, – отметил Олег Белозёров.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог