🚆 «Мишка» отправился на испытания
Новый магистральный тепловоз ТЭ26, имеющий высочайший уровень локализации, создан на Брянском машиностроительном заводе.
В торжественной отправке первой машины данной серии на испытания принял участие замглавы РЖД Дмитрий Пегов, находящийся в Брянске с рабочим визитом.
Приёмочные и сертификационные испытания будут проходить на базе коломенского Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.
Универсальный односекционный локомотив предназначен для вождения пассажирских и грузовых поездов на малоинтенсивных участках железных дорог, а также будет использоваться для различных хозяйственных и путевых работ. При объединении в сплотки до четырёх единиц может водить поезда весом до 7100 тонн.
Локомотив получил прозвище «Мишка» и должен заменить эксплуатируемые РЖД тепловозы М62, которые в народе называют «Машкой».
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
Новый магистральный тепловоз ТЭ26, имеющий высочайший уровень локализации, создан на Брянском машиностроительном заводе.
В торжественной отправке первой машины данной серии на испытания принял участие замглавы РЖД Дмитрий Пегов, находящийся в Брянске с рабочим визитом.
Приёмочные и сертификационные испытания будут проходить на базе коломенского Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.
Универсальный односекционный локомотив предназначен для вождения пассажирских и грузовых поездов на малоинтенсивных участках железных дорог, а также будет использоваться для различных хозяйственных и путевых работ. При объединении в сплотки до четырёх единиц может водить поезда весом до 7100 тонн.
Локомотив получил прозвище «Мишка» и должен заменить эксплуатируемые РЖД тепловозы М62, которые в народе называют «Машкой».
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
25.2K
