2-1-4, примите заказ, Москва

🚂 В апреле 1888 года на магистрали Санкт-Петербург – Москва были проведены первые опыты по применению телефонной связи на железных дорогах России.

⚡️ Для организации связи задействовали существующие телеграфные провода: по ним одновременно передавали телеграфные и телефонные сигналы, разделяя цепи с помощью конденсаторов.

☎️ Станции оборудовали специальными телефонными аппаратами, которые позволяли связаться с поездом на перегоне. Телефон машиниста подключался одним проводом к земле, а другим – к телеграфной воздушной линии.

👨 Для обеспечения машиниста связью на крыше паровоза установили металлический стержень, который скользил по телеграфному проводу. Второй контакт замыкался на корпус локомотива, и цепь возвращалась через колеса, рельсы и грунт. В любой момент машинист мог снять трубку и связаться со станцией.

➡️ Интересный факт: позднее при соединении телефонной связью Москвы и Санкт-Петербурга линию проложили именно вдоль Санкт-Петербурго-Московской железной дороги, что позволило сократить ее длину на 69 верст по сравнению с оборудованием линии вдоль шоссе. Так железная дорога стала основой для первой голосовой связи между двумя столицами.

🎉 Отметим, что в этом году магистрали Санкт-Петербург – Москва исполнится 175 лет.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС